智慧停车不仅是交通体系升级 更是民生工程

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　　随着我国城市化进程的加快，城市人口居住密度以及汽车保有量不断增加，停车供需矛盾问题日益凸显。同时，传统停车场小、散、乱，智能化程度低，停车资源没有得到充分有效的利用，加剧了停车难。在此背景下，智慧停车行业致力于通过物联网、互联网、大数据、人工智能等新科技，有效盘活现有停车资源，改善停车难，提升城市交通的效率与活力。

　　近年来，由于城市汽车保有量一路飙涨、车位缺口不断增大、公共停车场的建设滞后等因素集中爆发，“停车难”问题愈发突出。如何破局“停车难”成为了中国交通顶层设计与规划的核心议题。近日，在2017第十二届中国智能交通年会上，来自智能交通行业相关领域的领导、知名专家纷纷表示，交通供给侧结构改革，必须要从交通基础设施、停车场管理等领域出发，与大数据、物联网以及人工智能技术的深入融合，才能促进综合交通一体化协同与高效发展。

　　“智慧停车不仅是对城市交通体系的一次大升级，更是一次民心的大洗礼，极大缓解市民停车难困境，是一项惠民工程、民生工程”，深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通CEO向隽表示，目前，中国绝大部分城市停车仍处于传统、粗放性阶段，无论是停车场运营管理，还是市民停车体验，都相当落后，并在很大程度上加剧了城市交通拥堵，导致市民怨声载道。

　　中国城市大多数城市道路、交通规划都是十几年前基础，停车基础设施的建设，更是难以跟上汽车爆炸式增长的速度，停车难问题不是一个区、一个市、一个省的局部问题，而是全国性难题。根据以往经验，一味增加城市停车位，只能是亡羊补牢，更何况在中国大、中型城市本来就存在土地资源不足问题，单纯靠增加车位配比并不现实。

　　发展智慧停车，提高车位利用率成为各大城市解决停车矛盾的共同选择。例如，深圳举全市之力，大力发展智慧路侧停车和智慧停车场，构建了一套全新、高效、透明的“互联网+停车”智慧停车服务及管理体系，对全市停车设施进行统一监控、引导和调节，极大提高了车位资源的利用率。近日，交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院联合高德地图等机构发布的《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》，深圳凭着智慧停车等智慧交通项目的落地，已成功摘掉“堵城”之帽。

　　随着技术的成熟，曾困扰智慧停车项目落地的技术障碍已不复存在，智慧停车行业巨头纷纷退出智慧停车新模式、新产品。依托在云计算、物联网、大数据、人工智能、金融科技等领域的丰富开发经验和雄厚的技术积累，全面打通了线上线下使用场景，可实现路侧停车泊位、商业停车场、小区停车场大数据无缝衔接，拥有找车位、预约车位、导航、共享停车、自动计时、在线支付等强大功能。

　　在中央的大力推动下，全国各地已经掀起了一股发展智慧停车的热潮，曾长期困扰城市发展的交通拥堵、停车难问题，有望得到全面缓解。