道路监控“武进模式” 两张网络三级架构四种形态

　　典型意义：实现公安、交通一体化综合应用，满足六大系统功能

　　通过在高速公路出入口、国省道干线公路、县道、城市边界、城市道路布设卡口点位，在国省道干线公路、县道、乡镇道路、城市道路布设卡口式电子警察点位，建成了覆盖武进全区、布局合理的道路监控网络，形成了县市际、城区出入口及重点道路、城市核心区三道防线，全面满足江苏省公安厅提出的视频监控、号牌识别、图像抓拍、车辆比对、轨迹回放、通信指挥六大系统功能。

　　通过工程软、硬件系统建设，初步实现了以资源整合、机制调整、战法创新为主要内容的警务机制改革。建成了覆盖全区、布局合理的道路监控网络，形成了县市际、城区出入口及重点道路、城市核心区三道防线;对各类图像资源、数据信息资源实施了有效整合，在省厅“大平台”框架内，实现了数据、资源的汇聚管理和共享使用，以及深度数据挖掘和有效信息预警功能，形成了一体化的综合数据应用和调度平台，基本满足了公安交通指挥中心日常业务需求。通过建立综合信息研判机制、扁平化指挥机制、打防控实战应用机制和检查监督考评机制，并不断总结技战法，使“3·20”工程发挥了极大的综合效益。

　　解决方案：两张网三级架构四种形态，深入满足公安业务需求

　　1、水平方向“两张网”

　　武进区“3•20”工程项目涉及两张网络，一张视频专网(又称图像网)，另一张为公安网，两张网之间通过“内外网数据交换平台”实现安全互联。

　　图像网用于承载工程新建的所有监控点资源和中心系统的传输、交换;公安网承载已建视频监控系统的传输、交换;透过内外网数据交换平台完成视频、图片、数据、信令的交互。

　　2、垂直方向“三级架构”

　　图像网和公安网内的监控系统均为三级架构，即“前端—武进区中心—常州市中心”。前端通过光端机接入区中心，区中心通过IP线路(光纤)与常州市中心互联。同时，数据信息还可共享给武进分局下级各单位。

　　3、监控触角“四种形态”

　　前端监控资源是系统的监控触角，其形态多样化、延伸覆盖面广，将大大提升系统整体监控效能。系统包含四大类形态的监控触角：卡口、卡口式电子警察、监控、移动监控(车载、单兵)。监控点位拥有视频专线时，直接接入中心系统，监控点位是无线传输时，需经过内外网数据交换平台，再接入中心系统。

　　4、混合车道实现机非人抓拍

　　随着公安业务需求的深化，武进公安希望获取更多种类、更全面的混合车道通行数据，掌握更详细的目标信息，以便应对日益复杂的治安分析。本项目在完善机动车信息采集防控的基础上，加强对混合车道监控场景内的非机动车、行人信息的采集管控，实现机动车、非机动车、行人分类抓拍记录，大幅度提高卡口系统的智能化程度及应用价值。

　　5、视频检测卡口型电子警察

　　在二期项目中，系统在前端建设200个点位，建设规模较大、分布范围较广，而建设周期不到7个月，如何如期保质完成建设内容给项目实施带来极大挑战。

　　二期项目中前端点位中有150个卡口式电子警察点位，在保证过车捕获率的基础上，全部采用了视频检测电警技术，避免了线圈施工，减少了施工周期，同时可以进行闯红灯违法行为抓拍，以及不按导向车道行驶、压线行驶、逆向行驶等交通违法行为进行抓拍。

　　实施成效：多种交通违法行为抓拍，维护交通秩序

　　近年来，随着经济的快速发展，人们的活动与车辆越来越紧密，因此涉车犯罪呈逐年上升趋势，不仅是作案时快速逃匿，而且在作案中常使用假牌、套牌，为案件侦查带来难度。如何及时发现作案车辆成为案件侦查中一个新课题，谁发现得了、控制得住车，就在打击犯罪中领先一步。

　　常州市武进区道路监控网“3.20”工程实现了全区范围内高清抓拍全履盖，建成了全区民警共享的研判平台，通过静止的“天眼”来掌控流动的车辆，通过数据挖掘实现智能研判功能，有效打击了涉车犯罪，效果显著。

　　对违法现象严重的路口，通过多功能电子警察系统，实现对闯红灯、不按导向车道行驶、逆行、违法停车等机动车不按交通信号灯规定通行或违反禁止标线指示的违法行为进行自动抓拍取证，有效治理交通违法行为，创造安全有序的行车环境，缓解交通拥堵，实现文明出行、安全出行。【来源单位：海康威视】