奥运期间首都地铁安全运营研究

图1   首都地铁运营风险评估图

　　3、增加技防设施投入，加大巡逻和安全检查力度。

　　“9?11”事件之后，为了严防爆炸、纵火以及破坏等行为的发生，各国都加大了对地铁系统的安防力度。美国国土安全部联合交通安全部在部分线路进行试点，撤除了列车进出门两旁的座位，安置了探测仪。当每个乘客经过时，仪器便对通过的乘客进行探测，当探测到危险物品时即发出警报。在一些繁忙或重要的线路上，还有专门人员手提便携式探测系统，对往来于身边的乘客进行检测。据悉，美国已研制出集自动售票和安检为一体的新型机器，能在售票的同时检测出购票人的手指是否接触过爆炸物质，并准备在部分城市试用。伦敦地铁内共设有3000台由计算机自动控制的监控设备，各站入口处、车厢内、过道处和隧道壁上都有自动监测、检查和记录设备，及时发现各种情况。日本也在其全部地铁站设置了2000多台监控摄像机，对地铁系统的运行情况进行全面监控。

　　目前，北京绝大多数地铁站内没有任何易燃易爆危险物品检测系统，恐怖分子很容易将易燃易爆物品和管制刀具等带进站台。奥运期间，为保障地铁安全运营，应采取手检、机检和犬检三者结合的安全检查制度，除在站台配安检门、手持安检仪等安检器材外，应全天候使用警犬进行随机抽检，坚决查堵易燃易爆危险物品。在应对核、生、化物质恐怖袭击方面，应配备检测系统，实现对源头区域的快速鉴别。在技防方面，还应提高地铁站内监控系统的功能，全面实现司机和调度指挥中心对车辆和站台情况的实时监控。除加大技防投入外，奥运期间应增派警察和保安人员进行地铁站内巡逻和随车巡查，以便及时发现并处置危险情况。

　　4、强化公众地铁安全意识的培养，加大安全宣传力度。

　　乘客的安全素质对减少地铁突发事件的损害后果有十分重要的作用。在2004年2月6日的莫斯科地铁炸弹袭击事件中，车厢内未受伤的乘客立即通过对话装置向列车司机报告，乘客发现烟雾之后立即用手边的东西保护口鼻，以防吸入毒气发生中毒。当确定可以安全离开车厢时，青壮年乘客帮助妇女和儿童下车，搀扶或者抬着行动困难的乘客离开现场，从而最大限度地降低了人员的伤亡。

　　2007年6月10日，北京地铁运营公司在地铁2号线的部分站点设立咨询站，向乘客宣传地铁运营的相关安全法律法规、安全标准和规范以及安全常识，同时向市民发放了40万册《北京地铁奥运安全服务手册》。奥运日益临近，地铁运营公司应将安全宣传作为地铁每日运行的一部分，通过各种手段和媒介宣传有关安全规定、安全知识、突发事件应对和自救逃生技能，全面打造地铁安全软环境。

　　5、营造良好的奥运赛前社会治安环境，以面保点促地铁安全运营。

　　保障奥运期间首都地铁安全运营，除了应不断完善各项安全机制和措施、加大打击和查处违法犯罪的力度、完善地铁运营各项安全规章制度以外，应完善社会治安综合治理机制，通过努力营造一个良好的奥运赛前社会治安环境，保障地铁安全运营。第一，组织开展严打整治行动，重点打击发生在地铁内的偷盗案件；第二，开展安全检查，加强对枪支弹药、管制刀具、易燃易爆物品以及剧毒、放射性物品的收缴和管控，确保各类危险物品在社会面上得到有效控制；第三，加大流动人口的调查力度，通过基础调查工作，彻底解决流动人口底数不清、情况不明的问题，全面掌握在京流动人口的基础信息。(裴岩)

  【中安网原创稿件声明】转载中安网文章时应遵循以下三个规则：1、保持原创文章中图表、图片、音视频的完整性；2、完整标注文章作者［文章前后有说明］；3、转载中安网原创中部分内容也要完整标注来源"中安网"，违者本网将依法追究。