力争三年解决深圳交通难题，“它”要怎么做？

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　　深圳的智能交通

　　伴随着城市的规模的不断扩大及汽车保有量的不断上升，拥堵成为了众多城市无法回避的“交通病”。而深圳，作为改革开放的前沿阵地，三十多年来的发展在为深圳带来繁荣的同时，也带来了苦不堪言的“城市交通病”。数据统计，现阶段，深圳已成为了全国车辆密度最高的城市，车辆保有量近328万辆，每公里密度超过510辆，居全国首位，智能化交通管理已出现不均衡、不充分等问题，进一步发展智能交通逐步被提上了日程。

　　据了解，为贯彻落实市委市政府的智慧城市管理的总体部署，逐步完成全市道路交通监控设施“全覆盖、全高清、全联网、全智能”，支撑道路交通智慧管控体系，深圳交警于3月8日下午正式启动“深圳智慧交通一期”工程，着力打造深圳“智慧交通”。深圳交警将以此为基础和起点，力争在两到三年的时间中，实现“国内领先，世界一流”的智慧交通管理总目标。

　　深圳特区的飞速发展也带来了部分辖区道路视频监控盲区、高快速路视频监控盲区等交通短板。为尽快补充完善这些问题，一期工程的建设点位将覆盖深圳全市十七条高快速路及宝安、龙华、光明等辖区。据深圳市交警局科技处处长李强表示，智慧系统可以预警道路交通事故;行人上高速路系统自动发现并预警;晚上路面没车，系统智能开绿灯通行等智能化的交通现象，在提高道路安全的同时，也极大增强了市民出行的获得感。

　　“一期工程”有何玄机

　　强化基础建设，打造多项示范区

　　针对以往在高快速路上的视频监控盲区，“一期工程”将新建1002套高清视频监控、301套车牌识别卡口单元、101套诱导大屏及配套光纤配电。而在全市重点隐患区域中，则新建了1371套高清电警、改造300套信号机及新建配套300多个路口的视频、地磁、微波流量检测设备、160套事件检测设备、更新1186套标清视频监控。项目不仅将实现了高快速的交通监控设施全覆盖，打造了智能交通示范区，更将通过多种措施，实现空地一体实时监控，打造安全治理示范区。

　　共创智慧大脑，建设应用共享平台

　　深圳交警把握大数据时代的交通发展趋势，与众多国内专业科研机构及知名高新企业展开合作，通过采用大数据、人工智能、视频云等技术，构建一个统一、开放、智能的城市“交通大脑”。与此同时，针对未来交通大数据所需的“隐患点”，深圳交警配备了二次识别高密度分析、智能交通运维平台、交通信息发布平台、智能交通综合平台、高清平台升级等交通安全综合管控平台，实现了未来视频感知资源共用、视频专网复用、视频数据共享及其他软硬件资源的复用与共享。

　　加强竞争力，引领各区智慧交通建设

　　截止到目前为止，深圳各区共有26个智能交通项目正在规划。此次的“一期工程”建设完成后，将彻底消除高快速监控盲区，为涉车案件侦破提供强有力支撑，为市民提供更优质的服务。为各地的智慧交通建设树立了样板工程，提高了深圳的城市竞争力。

　　阿里云与滴滴的智慧交通之争

　　在迅猛的城市化过程中，交通是可以说是成为了所有城市的发展之痛。面对着日益复杂的交通环境，缓解交通压力亟不可待。这也成为了众多企业的发力点，纷纷希望借助着缓解堵车难题而进入智能交通领域进行布局。这其中，阿里云与滴滴的智慧交通之争尤为激烈。

　　在经过了过去一整年的技术与市场尝试铺垫之后，有业内人士预估，2018年，将会是阿里云城市大脑与滴滴智慧交通的竞争之年。2017年，阿里云以浙江省为根据地，相继在杭州市区、萧山区、余杭区，苏州、衢州、乌镇落地，到现阶段，更是与重庆、西安、马来西亚等地签署协议，利用阿里云ET城市大脑，缓解各地交通治理压力。滴滴截止2017年底，已优化超过1200个信号路口，发布并上线100多块诱导屏产品、2条拉链潮汐产品，上线滴禹平台，实时反映50个城市交通运行情况，在智慧交通上可谓是下足了功夫。

　　推动智慧城市进一步发展

　　大数据、物联网、人工智能等技术的发展正为城市的发展带来了颠覆式的改变，从出行无忧到解决拥堵，人们对高新科技下的智能交通呼声也愈发强烈。交通拥堵和停车难一直是城市发展的阻力，随着智能交通的加深发展，智慧城市的发展将得到进一步的推动，未来的智能交通将会更加融入到智慧城市中。

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