轮子上的革命：看车联网的未来

　　车联网需要设备，车联网也需要市场，任何没有市场的设备不具有价值，这个是我们北斗云在必须要考虑的问题。北斗云的车联网商业模式倾向于上述第四种，向个人用户提供导航和信息服务的模式。我们的产品有：OBD101行车电脑，WZQ708智能导航电脑，WZQ006车载GPS定位器，OBD102行车电脑及GPS定位一体机。例如，北斗云OBD产品主要由车载终端、路边接收设备(Zigbee/WiFi专用网)、移动通讯网、数据采集平台、汽车远程诊断信息平台、手机客户端等组成。具体来看，终端有OBD模块、单片机(MCU)、GPS/北斗模块、Zigbee/WiFI/蓝牙通信模块。有基本存储模块，也可以安装SD存储卡，数据上传前可以暂存，能够存储3个月以上数据，有SD卡可以存储更长时间行车数据，能够存储最后一分钟车辆即时数据，有黑匣子作用;在系统平台方面，我们满足客户大量数据高速传输存储的采集需求，数据存储满足大数据挖掘需要，数据库设计满足大数据架构，同时建设互联网服务门户、移动互联网服务门户、数据接口服务门户;手机客户端能够满足OBD+GPS+蓝牙设备的数据采集需要，能为车主提供建设范围各种功能的数据服务。

　　这些产品应用前景广阔，为用户提供新商业模式。首先，它能纠正驾驶者的不良驾驶习惯，达到安全驾车、省油驾驶，增加驾驶乐趣;其次，4S店对其VIP客户车辆进行精细化管理，也可以进行远程诊断;再次，保险公司针对不同月里程，不同驾驶习惯，不同品牌车型，设计不同的保险方案，差异化保险;最后，企业将里程、耗油量、位置信息做重要参考，加强车辆消费管理，出车时间段、里程、耗油量、行车轨迹一清二楚。

　　塑造车联网的未来，要建立最佳的车联网商业模式，须从政府以及产业链各方的分工入手，理顺各方的责任和利益关系。首先，政府需从车联网保障安全和效率的根本目标出发，在技术与标准的研发投入和推广方面发挥主导作用;同时，建立政府补助、企业主导和个人低价购买的车联网装备推广成本分摊机制。其次，从供给入手，建立政府分阶段补助、企业主导和政企个人三方受益的机制，政府提供企业发展保障，通过补助和少税刺激企业投入。再次，政府应建设车联网安全信息服务综合平台，使企业和个人信息获取渠道统一化、权威化和低成本化。

　　结束语

　　每隔15年左右，全球将会迎来一个重大的有望改变全人类生存生产方式的技术革命。现在，汽车产业正在全方位地迎接和拥抱互联网，车联网时代正高奏凯歌大步走来;未来，我们将开启车轮上的互联新世界。

　　【作者单位：深圳市北斗云信息技术有限公司】

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