大型分布式异构环境监控录像及控制

2012-08-30 10:54:58 来源:CPS中安网作者:何伟责任编辑: luoshui 收藏本文

由于每条轨道交通建设的时间不同，采用的技术也不尽相同，如何尽可能地利用既有设备，将整个城市轨道交通安防系统进行集中控制是摆在各地政府面前的一个棘手的问题。随着城市发展的需要，大容量的公共交通工具——城市轨道交通建设正在如火如荼的进行中。然而，城市轨道交通的安全运行是各地政府、运营单位和公安机关极为关心的事情，各地和国家也先后颁发或正在制定有关的标准和法规。

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大型分布式异构环境监控录像及控制

　　众所周知，中国的轨道建设已有四十年的历史，就是上海轨道交通的建设也有15年的历史。由于每条轨道交通建设的时间不同，采用的技术也不尽相同，如何尽可能地利用既有设备，将整个城市轨道交通安防系统进行集中控制是摆在各地政府面前的一个棘手的问题。

　　大型分布式异构环境下视频监控和录像控制的提出

　　在世博会开园前，上海共建设了420公里的轨道交通，共11条线和1条世博段。上海市公安局城市轨道交通分局会同上海申通地铁集团有限公司拟在上海市所瞎范围内建设轨道交通分局派出所分控中心，并要求在世博开园前建成投入运行。

　　上海轨道交通建设情况

　　截止到2010年4月底，上海轨道交通建设情况如下图，见图1。

　　鉴于上海轨道交通的总里程已达到420公里，覆盖的区县达到了16个区(整个上海共有17个区、1个县)，如果仅靠1个轨道分局的指挥中心是没有办法做到及时有效地处理各种突发的事件。为解决这个问题，只有打破按线路控制安防系统的模式，建立按区域集中控制相关轨道交通线路安防系统的新模式，具体区域划分如下，见图2。