“数字中国”驱动轨道交通数字化发展

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　　随着城市的快速发展，我国城市轨道交通建设进入蓬勃发展期。目前，我国已经成为世界上城市轨道交通建设规模最大的国家之一，其中地铁运营总里程居世界第一。

　　2021年，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出，要加快构建多层次、一体化的城市群城际铁路网，并鼓励有条件的城市适度超前布局新型轨道交通制式。预计未来几年内，中国轨道交通行业将迎来更加广阔的发展空间。

　　随着“数字中国”战略的深入实施，各行各业数字化转型的步伐持续加快。其中轨道交通是数字化转型最活跃、最具成效的领域之一。

　　数字化、智能化技术与轨道交通的深度融合，为轨道交通系统建设带来新机遇，让如火如荼的轨道交通建设更加如虎添翼。

　　轨道交通数字化势不可挡

　　《国家综合立体交通网规划纲要》明确要求：加快提升交通运输科技创新能力，推进交通基础设施数字化、网联化，2035年交通基础设施数字化率达到90%。

　　轨道交通是交通强国的重要组成部分，同时轨道交通也是近年交通行业数字化转型最成功的领域之一。

　　轨道交通系统不但技术复杂，覆盖的领域也很广，涉及多个产业并为这些产业带来巨大商机，其中受益最大的就是智能交通、安防、无人机和安检排爆等行业和企业。

　　轨道交通的运行和维护，是一个庞大的系统工程。过去，运维基本都靠人工，不但效率低下，安全生产也难以有效保障。利用人工智能、物联网等先进技术对轨道交通运维进行数智化改造，成为必然趋势。

　　在“数字中国”战略的驱动下，轨道交通搭上数字化转型的快车。

　　轨道交通是一个技术密集型市场，因此数字化转型的场景十分丰富。近年许多城市都在积极探索，加快轨道交通数字化转型，从而降本增效，实现轨道交通的高质量发展。

　　我们以深圳为例，2020 年，深圳地铁全面开启数字化转型之旅。为积极融入深圳数字孪生先锋城市建设，落实轨道交通数字化转型发展要求，深铁集团自2020年开始，先后编制完成《数字化转型规划》《中长期科技创新规划》《“十四五”科技创新规划》等系列顶层指导方案以及配套科技管理制度。

　　《数字化转型规划》明确了深铁集团数字化转型发展的基本原则、行动路线，制定了5大类105项数字化转型任务。计划到2035年全面实现数字化转型，从而助力深圳打造具有全球影响力的国际数字之都。

　　深圳地铁运营以智慧运维为突破点，全面启动智慧地铁建设，基于5G技术建设统一的无线传输通道，利用云与大数据技术实现统一存储、统一分析，应用AI、大数据、云计算、BIM、CIM、图像分析、人工智能等先进技术，聚焦运营信息化和智能化应用，实现深圳地铁数字化、智慧化转型的目标。

　　据报道，深铁集团已完成所辖15条既有地铁线路，包括346座车站、360段区间、4座枢纽、25座场段、21座主变电所在内共计756个BIM（建筑信息模型）模型创建工作，成为国内首家全市域地铁运营线路BIM化的轨道交通企业。

　　深铁集团持续投入，全域加速数字化转型，大力推进建筑机器人、互联网、人工智能、5G、BIM/CIM等先进技术的集成应用和业务深度融合，全面拓展智慧建设、智慧运维、智慧车站、智慧安防、智慧行车、智慧应急等场景应用，数字化转型取得丰硕成果。

　　轨道交通数字化前景广阔

　　轨道交通数字化涵盖人工智能（AI）、物联网技术（IOT）、地理信息系统（GIS）、数字孪生（Digital Twin）等技术，贯穿于轨道设施、轨道运输、轨道运营管理、轨道出行等各个环节。

　　轨道交通数字化转型，优化了轨道交通运营管理，同时给市民出行带来了便捷，比如“无感支付，一脸通行”，许多城市的地铁基本都实现了支付宝APP、云闪付APP扫码过闸。扫码出行已成为主流，大大提高了乘客乘坐地铁的方便度和出行体验。

　　轨道交通数字化发展前景广阔，市场十分诱人。以地铁隧道巡检为例，现在一些国家比如新加坡，已经实现了无人机系统代替人工巡检，既提高了巡检效率，也保障了安全生产。

　　轨道交通数字化应用场景多达几十个，这些场景都将为包括安防、智能交通和无人机等在内的行业企业，带来不小的商机，值得企业重视。

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