安防与智能交通企业的竞争与合作

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　　智能交通与安防，可以说是两个关联度、依存度较高的行业，也是互补性较强的行业。

　　有人说智能交通是一个独立的行业，也有人说智能交通是从安防扩展延伸和剥离出来的行业，理由是安防的诸多领域，都跟智能交通有关，比如道路监控、卡口、电子警察、车脸识别、停车场管理（静态交通）等。另外，许多大的智能交通集成商，都同时拥有安全防范系统工程设计施工资质。也有部分智能交通企业一开始是以做安防工程和安防项目集成的，因为从事过智能交通相关工程（比如电子警察），最后逐渐发展成为以智能交通为主业的ITS项目集成商或智能交通综合解决方案提供商。

　　智能交通和安防两个行业，可以说是你中有我、我中有你，江湖恩怨和爱恨情仇扯不断、理还乱。

　　无论根在哪里，无论源自何处，有一点可以肯定，现在智能交通是一个独立的行业。虽然体量远不及安防，但有一点必须承认：研究智能交通的专家学者，要远远多于研究安防的专家学者。

　　智能交通市场快速发展

　　实力安防企业纷纷布局

　　智能交通市场的快速发展，吸引了众多安防企业。海康威视、大华股份、宇视、科达、佳都、高新兴等龙头安防企业，纷纷将业务触角延伸到智能交通领域，目前像海康威视、大华股份等，智能交通业务体量都不小。

　　以海康威视为例，海康威视交通运输业务板块的定位以数字化多维感知采集体系和深度学习智能化应用体系助力交通运输建设、管理、养护、经营、服务的全要素、全周期数字化，推进交通运输信息和物联网数据深度融合，保障交通路网及其枢纽的安全运营，加快交通载运工具的智能化升级，推动交通运输信息化进一步向数字化、网络化、智能化发展。具体业务领域包括城市公交、城轨交通、运输管理、交通枢纽、交通路网等。

　　海康威视的交通信号控制方案针对交警用户的交通信号控制需求，基于公司丰富的前端感知能力和物联数据治理与应用优势，以“AI Traffic 交通认知引擎”为能力支撑，结合大数据、云计算、深度学习、物联网等先进理念及技术，提供从交通调研、方案设计、方案实施、方案评估的全生命周期整体解决方案。

　　大华股份的智能交通业务也很全面。自2019年以来，大华股份持续将人工智能、大数据等先进技术引入交通场景，携手生态合作伙伴，为全球交通管理客户提供个性化、智能化的产品和端到端闭环解决方案，覆盖城市交通、信号控制、车路协同、城市停车、综合交管、智慧停车、电动汽车充电基础设施等业务领域，助力交通安全提升、拥堵治理和可持续运营，除在国内在多个城市和场景落地外，还成功在欧洲部分城市得到部署和应用，助力城市低碳排放，向更绿色、更可持续的城市转型。

　　在城市停车方面，大华通过融合停车位检测、停车引导、自动化执法机制和统一管理平台的集成解决方案，提升停车资源利用率、停车收费管理效率；在公路车辆称重方面，基于车轴智能计数实现精准抓拍与快速轴数识别，结合车辆自称重系统，高效管理超限不停车、超限超载等违法问题，管理降本增效，通行更顺畅。

　　苏州科达的智能交通业务已经覆盖到城市交通、高速、航运、路政等领域，解决方案包括智能化电警卡口、行人管控、智慧路口等。

　　近年来，科达积极布局智能交通市场，除了国内600+智慧交通建设项目外，还累计服务海外45+国家、120+城市，尤其值得一提的是，科达为阿联酋打造的高质量“交通大脑”。

　　近年，阿联酋正不断推动智慧城市创新发展，其中“视频大脑”是阿联酋全国性视频图像综合应用平台，科达基于600+智慧交通建设经验，定制化打造了车辆子平台—— “交通大脑”，将阿联酋境内所有车辆车牌及相关数据，进行全面接入、统一管理、可视化呈现，满足了车辆布控、过车检索、车档查询等多层需求。以平台具备的多项创新能力，深度赋能交通大数据应用，建立阿联酋智慧交通最强“信息库”。

　　科达采用定制化数据采集接口，目前为止，不仅接入了2100路卡口抓拍数据，同时还接入了2600路闭路社会场所电视摄像机数据，以及阿联酋全境范围内车辆的车档、罚款、租赁等数据，为阿联酋智慧交通和智慧城市建设提供了强大技术支撑。

　　此外还有许多安防龙头企业，在智能交通领域都有很好的建树，并形成深厚技术沉淀和赋能优势。

　　并购，各有所需，也互为促进

　　安防与智能交通在技术和场景上，有许多相近之处，因此安防企业进军智能交通市场，可以说是顺水行舟。一开始，在自身布局的同时，许多安防企业还运用资本优势，收购了一些体量不大但又有技术实力、对自身有较强业务互补性的智能交通企业，只是没有过多地对外宣传，所以很少有人知道。

　　但有一起收购，必须重笔提一下。这起收购不是安防企业收购智能交通企业，而是智能交通企业收购安防企业。

　　2017年11月，智能交通龙头企业千方科技运用资本优势，以45.46亿元购买交智科技96.72％股权，交易完成后，千方科技将持有交智科技100％股权。交智科技的经营实体是宇视科技，宇视科技是业界都知道的安防行业龙头企业之一。

　　千方科技主营业务集中于智能交通信息化及相关领域，公司业务覆盖城市、公路、民航、轨道等交通领域，并构建了从核心技术、产品、解决方案、系统集成到运营的完整产业链。

　　通过本次交易，千方科技顺利进入快速增长的安防行业，使公司形成智慧交通和智慧安防两大领先优势。

　　这起收购在安防和智能交通两大行业都引起了极大轰动。因为两家企业都是各自所属行业的龙头企业。还因为，被收购方的体量比收购方的体量还要大。

　　收购后，千方科技体量暴增，行业地位（智能交通和安防两个行业）也大大提升。

　　2019年，千方科技实现营收87.22亿元，其中智慧交通业务实现收入43.57亿元，智能物联（主要来自宇视）业务实现收入43.65亿元。

　　2020年，千方科技实现营业总收入94.78亿元，离百亿规模仅差一小步。其中智慧交通和智慧安防，占营收比例分别为52.74%和47.26%。

　　2023年千方科技营收77.94亿元。其中智慧交通业务营收25.81亿元，占营收比例33.1%；智能物联业务营收52.13亿元，占营收比例66.9%。

　　2023年，一起国企重组在安防和智能交通两大行业引起不小的轰动。这就是2023年11月，海康威视母公司中国电科与易华录母公司华录集团实施重组，华录集团成为中国电科的控股子公司。

　　重组后，中国电科间接控制华录集团旗下上市智能交通企业易华录33.94%的股份，易华录的实际控制人由华录集团变更为中国电科。

　　中国电科拥有包括海康威视、萤石在内的18家上市公司，重组后旗下上市公司增至19家。其中至少有四家上市公司涉及智能交通业务，包括海康威视、易华录、四创电子和莱斯信息，从而形成智能交通最强阵容。

　　智能交通与安防企业的竞争与合作

　　智能交通企业与安防企业，有合作，也有竞争。

　　在同一个领域耕耘，有时难免会产生竞争。就像在同一片草地吃草的羊一样，有时难免会为领地之争抵上几架，最后的输赢要看谁的力量大、犄角硬。

　　比如在交通管控大项目市场上，智能交通和安防企业就时有竞争，有些甚至可以说是短兵相接，几近肉搏。

　　交通管控智能交通和安防监控技术应用的重要场景，因此引无数英雄竞折腰。这些年行业排名前几位的智能交通企业，主要业务多半都集中在交通管控领域，如海信网络科技、易华录、电科、杰瑞电子、蓝盾光电子等，海康威视、大华股份、科达、宇视等安防龙头企业也都把交通管控视为重要业务领域，纷纷成立了专门的事业部，来深耕交通管控市场。

　　随着交通管控市场规模的不断扩大，一些龙头安防企业开始进军交通管控市场，从而为智能交通企业带来巨大的市场冲击。交通管控市场的竞争日前激烈，尤其是在大项目市场。

　　目前安防企业的智能交通企业的竞争主要集中在电警、交通管控、轨道交通、智慧高速等领域。

　　一家国内知名的交通信号控制企业的负责人曾向笔者抱怨，尽管海康威视和大华股份进入交通信号控制市场较晚，但是在项目市场上，他们的产品和系统不但价格高，而且许多用户还是会选择他们。这给一些在交通信号控制市场耕耘多年的老牌企业，带来不小的冲击和压力。

　　其实在交通管控领域，智能交通企业与安防企业各有优势，安防企业的优势主要集中在产品和整体解决方案领域，智能交通企业的优势主要集中在项目集成领域。

　　正是这种竞争，促进了行业和企业的技术创新，共同推动了智能交通行业技术进步和市场的蓬勃发展。

　　除了竞争，有没有第二条路可走？有，那就是合作。

　　其实，智能交通与安防企业有很多合作机会，合作的领域也很宽。

　　那么，利用彼此间技术、解决方案和服务的互补性，变竞争为合作，在合作中实现双赢，不是更好吗？

　　在数字中国战略的驱动下，未来，无论是智能交通还是智慧物联，都在向数字化进阶。在这一过程中，智能交通与安防企业将会有更多的合作机会，更宽广的市场空间。我们期望能看到两大行业有更多的强强联手与合作。

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