安防集成技术在火车站安全防范中的发展与创新

    【CPS中安网 cps.com.cn】2014年3月昆明火车站恐怖袭击事件阴影才渐渐散去，4月底乌鲁木齐火车站和5月初的广州火车站又相继发生了同类恐怖袭击事件，残忍的歹徒毫无征兆的对陌生的无辜路人发起了攻击，至伤亡惨重，社会影响恶劣。2014年的恐怖袭击事件把火车站安防推到了风口浪尖，这是对社会安保机制赤裸裸的挑衅。

　　在现代安防集成技术上，建设可靠的火车站安防系统是当前最有效、有力的办法，一来可以起到震慑、预防作用，防止犯罪分子存有侥幸心理;二来可以为案件侦破提供有利证据。至此，火车站安防进入人们的视线，成为热点关注的话题，这也为安防集成技术提出了新的挑战。

　　一、应用现状

　　安防集成技术从上世纪70年开始走入人们的生活，历经模拟时代、模数混合时代、数字高清时代三个阶段的发展逐步壮大和完善。但受到经典监控模型的影响，现役的监控系统大多以满足实时监看和录像事后取证为主。而反恐防暴的核心却是“预警→防范→处置→善后”尤其是前两步的“预警”和“防范”更是重中之重。这是以被动记录和事后查证为主的传统监控系统无法实现的，与反恐防暴要求的主动防控有着本质的差别。

　　目前火车站安防系统还停留在模数混合时代，采用经典监控模型，以满足实时监控和录像事后取证为主;新老设备交替造成火车站多处视频监控成为摆设，一旦紧急情况发生将成为火车站安全防范系统的重大隐患。

　　二、应用形式

　　鉴于此种现状，根据海康威视的经验，本人认为，火车站安防系统建设应分以下几步走：

　　1、大规模全高清覆盖

　　高清视频监控能带来更清晰的关键细节、更大范围的覆盖、更精确的智能分析，火车站各场所的高清视频全覆盖将是火车站安防的首要任务。

　　2、人脸抓拍识别比对

　　在人员安检等关键通道，通过双目立体视觉技术实现对人体属性特征的提取，如性别、年龄段、身高、是否戴眼镜，是否具有典型特征等。

　　将抓拍到的人脸与关注的人员库进行黑名单人脸比对，如恐怖分子嫌疑人库、在逃人员库等，根据设定的相识度阈值进行实时报警。

　　3、单体群体行为检测

　　在火车站广场、大厅，通过智能分析设备实现自动分析并发现异常奔跑、人员骤聚、骤散、徘徊等行为，根据设定的规则进行实时报警。

　　4、车辆智能监测记录

　　在驶离火车站的各个关键路口，设置车辆智能监测记录系统，实现过往车辆抓拍，并对车辆的特征属性进行提取，如车牌号码、车牌颜色、车身颜色、车型、车标等。

　　同时能够针对重点区域非白名单的车辆进行徘徊检测，如在一段时间里频繁出现车辆，可事前预警，重点关注。

　　5、手持终端远程指挥

　　在手持终端上集成液晶触摸显示屏、3G和Wi-Fi无线通讯模块、GPS模块、蓝牙模块，内置高清相机，配备微型摄像头及耳机。通过3G和Wi-Fi无线网络进行实时视音频信息传输，实现火车站执法人员现场取证、远程指挥、抢险调度等业务应用。

　　6、视频监控运维管理

　　实时对通过硬盘录像机DVR接入或视频服务器DVS接入的所有模拟摄像机、网络摄像机等其他系统设备进行智能分析诊断。保证整个火车站安防系统的正常运行。

　　7、铁路公安实战应用

　　后端集成指挥平台与公安实战应用相结合，更好地发挥系统在火车站安防中的作用。在实时监控时，对需要监看的图像按照多个画面组合自动轮巡显示。可以添加多条轨迹，并可自定义保存到中心数据库，监控图像可在指定监视器上进行同步显示。

　　通过与PGIS系统等业务系统的融合，确定案发地点后，可基于电子地图，快速搜索出周边的监控点，调出报警案发地点周边的视频资源引入视频监控复核实手段，避免因误警、虚警的人力耗费，提高警员处警效率。

　　通过集成人脸识别系统，实现对可疑人员的布控追逃业务。

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