韩国现重大海难 远程监控或护航未来船舶安全

    【CPS中安网 cps.com.cn】 最新消息，16日上午，一艘载有475人的韩国“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生进水事故，并在2小时20分钟后沉没。海域船舶安全问题立刻被提上关注日程。

　　随着安全信息化发展，传统的监控设备由于监控范围小、解晰度低、夜视能力差等问题已经不能满足航道水运大面积安全管理的应用需求。为实现各级港政部门对各港口企业安全及保安等生产作业场所、防护区域图像、声音、报警数据的远程监视、监测、控制功能;为达到港政部门对各港口企业生产作业实时、集中监管的需求，通过专用网络或宽带网络，可以把各港口企业视频监控系统接入到所属地市级港政部门，从而进一步建设全国港口远程网络视频监控平台。数字化远程昼夜监控系统的运用或将为海域船舶安全护航。

　　水运应用较早国家数字化远程昼夜监控系统源于需求

　　众所周知，中国是世界上较早利用水运的国家之一，随着运输事业的发展，水运要求各个水系的航道相互沟通，联接成网，水系航道安全管理部门需要实时了解船只的正常行驶，超重情况，求救搜索和准确定位，对进入区域的船牌号做记录，以备查询。

　　我国正建设“数字水利”、“智慧水利”，全面构建水利系统远程视频实时监控系统，对可能或正在发生的汛情、险情、灾情进行实时动态监控，及时采取预防与补救措施，可全面提高防汛抗洪工作的有效性和可靠性，对减少洪水灾害、缓解防洪压力、保障人民生命财产安全具有重要作用。

　　数字化远程昼夜监控系统由透雾摄像机、长焦距日夜型电动变焦镜头、红外热像仪和数字微波传输系统等组成，具备剪切、拷贝、编辑、保存等功能。摄像头能全幅监控几千米宽的江面，上下最远监控距离可达3公里，航道管理人员坐在办公室通过现场画面传输，在计算机上就可以直观地看到桥区航道内船舶航行的情况。

　　系统主要由安装于航道的视频采集摄像系统、传输系统和安装于指挥中心的显控设备三部分组成，传输系统采用光缆或其它通讯方式。

　　视频采集系统：百万像素高清透雾摄像机、高清长焦距自动变焦透雾镜头、红外夜视成像系统、激光辅助照明系统、室外载重高精度云台、IP66高密度防护罩、前端控制柜、防雷、接地等部分组成。

　　智能识别预警系统：在特殊港口使用该系统，可根据不同港口的特点，选择不同类型的功能模块，以实现不同作用的预警信息，如防火、防爆、防盗;系统具有高度集成化和高度智能化特点，具有独立的CPU运算机制，对监控视场内的目标进行计算分析，发现异常情况立即预警(防火/防爆报警、防盗报警);加强了特殊港口/码头的安全管理力度，防止意外事故的发生，强化保障港口工作人员、进出港人员的生命安全，以及港口存储物资、靠港船舶安全起到重要作用。

　　传输系统：传输系统采用光缆有线传输方式或网络型动态侦测微波/3G/卫星等无线传输方式。

　　监控中心管理系统：主要有大屏幕显示设备，数字硬盘录像机存储设备，数字视频服务器回放设备，以及监控中心管理软件平台(港口GIS联动平台软件，根据港口特点可和适用需求可以配置防火/防爆预警系统功能软件、防盗安全管理软件等)，是整个系统的指挥中枢。