智能交通发展的首要环节：运输车辆高度化系统集成

　　十字路口是车流量最为密集的地区，由于受到监控距离远、天气影响大等因素的影响十字路口的监控一般需要使用高清录像，传统系统集成主要是通过光纤+IP Camera实现大数据量的传输，而3G传输技术受带宽的限制而难以得到有效的应用。但是随着4G时代的到来，无线网络带宽成倍增长、电信资费不断下调，4G无线监控将会被广泛应用于十字路口的监控，其无需布线和远程管理的优势能够大大降低安装成本与运维成本，为管理部门带来更先进、更便捷的设备管理方式。同时在乘用车领域，随着现在私家车数量的增长和交通管理部门的监管力度越来越严格，停车场成为私家车辆停靠与管理的主要方式，在停车场的建设中最为重要的是对停车场进行有效的监控管理，停车场的监控主要是以场内视频监控和卡口图片抓拍方式为主，在进行停车场监控项目时主要是通过宏电4G无线路由器将IPC所采集的视频、图片信息回传至交通管理局、停车场管理处等部门，工作人员利用车牌分析软件对抓拍的图片进行比对分析，看是否同一车牌号在同一时间段出现在不同地区来查出套牌等问题。同时，能够帮助公安部门迅速追踪涉案在逃车辆。

　　高度的系统集成是智能交通系统的关键

　　智能交通作为智能城市的重要组成部分，受到的国家政策支持比较多，也是提高交通运力缓解城市交通拥堵、提高交通运输管理水平的最有效手段，未来的发展拥有非常大的机遇。但是，智能交通行业的发展和不断成熟，对于系统的集成度要求越来越高，且不同车型的具体功能需求也不一样。如出租车对司机电子上岗证、乘客满意度调查的需求;公交对调度、车车载Wi-Fi的需求;长途客运车辆对车载视频播放盒、Canba总线的融合需求等等。未来的智能交通系统将会朝着高集成度话、功能多样化、应用场所细分化的方向发展，对于行业发展来说也存在着较大的挑战。各智能交通行业相关企业如果要在未来的激烈市场竞争中继续稳固自身的市场地位、扩大市场占有率的话，必须不断提高技术创新能力，在努力突破现有技术瓶颈的同时注重提高产品和系统的拓展性与集成度，从而实现与更多功能的外设和平台的对接，这也是智能交通行业的发展向更高水平迈进的一大需求点。

　　【作者单位：深圳市宏电技术股份有限公司】