谈安防轨道交通技术应用与发展

▲图2  轨道全IP解决方案系统结构图

　　网络摄像机/服务器是全数字化视频的核心设备，可以将传统的模拟图像以及报警信号进行数字化编码处理，通过局域网、广域网、无线网络、Internet或者其他的网络方式传送到网络延伸到的任何地方，千里之外的网络终端用户通过普通的台式PC或者笔记本甚至是3G手机就可以对远程图像进行实时的监控、录像、管理。网络视频服务器基于网络实现动态图像实时传输的特点，使得以往必须在区域范围内传输的视频图像，变成可以不受时间与地域的的限制，传输到任意一个角落。

　　除了IP数字视频的传输外，视频图像的存储也是轨道交通必不可少的部分，随着前端传输部分的全数字化，IP SAN存储方式已经日益渐成主流。

　　视频监控主要有DVR（硬盘录像机）存储和IP SAN存储两种方式。为了在发生意外事件时能够安全、可靠地回放事故现场图像，存储方式的选择对轨道交通视频监控系统的建设显得尤为重要，其市场正在发生着潜移默化的变化。DVR分布式存储在小规模监控应用方面有优势，IP SAN磁盘阵列的存储方式则因为具备更好的存储可靠性、可管理性、可扩展性以及图像数据的综合应用能力，长期维护成本低，支持集中部署和分布式部署，更符合轨道交通视频监控规模应用的需求。

　　采用IP SAN有两种应用：一种是传统的应用可以采用流媒体服务器＋IP SAN；另一种是IP SAN的直接存储。前端编码器通过iSCSI流直接存储到IP SAN——端到端的“0”瓶颈图像存储——在任何设备出现意外事件时如设备故障、设备掉电等，可以保证掉电之前的历史图像完整性，为分析事故原因提供有力的依据。当轨道交通系统的规模变得很大时，IP SAN在如何合理利用这些存储空间，如何有效管理这些海量的视频数据等问题时，显得更加“游刃有余”。以往传统的铁路安防监控系统多采用了DVR作为视频监控系统的存储，但是由于DVR的先天不足满足不了轨道交通行业的需要，今后新兴的所有新建轨道线路安防监控项目中多采用IP SAN作为视频监控系统的存储，IP SAN份额占到目前新建项目总的存储容量的90％以上，得到越来越多用户的认可。

　　未来新技术发展趋势

　　无线传输技术需革新

　　全球频频发生的灾难事故，不断提醒着人们寻找一种有效的解决方案，而基于公网的无线传输能很好地解决这些问题，已经受到不少工程商与甲方的青睐，移动视频监控系统主要安装在火车头和车厢上，针对列车运行前方的周围环境和车厢环境进行监控，其工作原理是将前端安装的模拟摄像机采集到的视频信息进行数字化压缩，然后通过无线视频发射器将压缩过的视频图像文件传输到最近的移动基站点，监控中心通过接入到公网内的计算机即可实现远程监控。图3为无线传输示例图。
 

▲图3 无线传输示例图

　　智能视频分析急剧升温

　　智能视频分析系统在轨道安防系统中，主要有四方面的作用：一是运输管理。安装在车厢里的智能视频分析系统，可以通过设置在广播室的监控终端观察整列车厢的动态，当发生事故时，通过车厢广播系统发布指令；二是治安管理。通过安装在车厢里的摄像头查看车厢旅客的动态，并对嫌疑分子的行为做出智能分析；三是信息管理。随着系统的高度集成，监控终端需要处理的信息越来越多，智能视频分析系统可以对各种信息进行筛选，节约系统资源；四是环境管理。通过对铁路沿线的监控，设置并分析相关数据，起到预警和提前预判的作用。

　　结束语

　　随着安防技术的日益进步，全数字化传输与存储、无线网络传输、智能视频分析等新技术越来越多地应用到轨道安防监控领域，未来也会有更多更好的视频新技术出现，通过安防集成与综合管理，实现监控资源的共享与联动，轨道交通安防技术必将不断趋于高效和完善。 （文/宋慧）

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