丹麦机场启用高内存的RFID行李处理系统

　　位于丹麦日德兰半岛北部的Aalborg机场已无采用RFID标签替换传统的条码行李处理系统。符合IATA740c规格的行李标签高内存嵌体里存储正确导流行李所需所有信息。这套系统已于昨天正式启用。

　　机场称，之所以采用高内存的无源EPCGen2RFID标签是因为机场希望实施最先进的技术，而且高内存标签和普通标签之间的价格相差很少。“我们希望为将来应用做好准备”AalborgAirport的CEOS renSvendsen称。

　　RFID行李处理系统集成商LyngsoeSystems承接了这个项目。项目主管KeldA.Christensen称，Aalborg算出RFID行李标签比条码行李标签贵了10美分，其中2美分专用于支付标签512字节的用户内存，而不是标准、存储EPC码的96字节。

　　除了的标签ID码、航班号和日期，及路线信息都存储在RFID嵌体里。由于RFID嵌体的高内存，Christensen称，机场还可以对标签写入其电它的信息，如乘客姓名。

　　Aalborg是丹麦第三大机场，每年有120万名乘客，每天有30个航班。机场预计每年会需求250，000RFID标签（许多乘客属于国内旅行，没有行李）。

　　6个月前，机场计划实施一套新行李系统，以适应乘客流增长。与此同时，Lyngsoe刚好与机场合作一个非RFID项目，两家公司便一起讨论RFID新行李系统的实施可能性。

　　Aalborgairport决定购买Lyngsoe的RFID系统，及Crisplant的新行李处理系统。Lyngsoe于2010年1月实施这套系统，到5月份完成了20台IntermecPF2iRFID行李标签打印机和阅读器等基础设施的建立。由于Lyngsoe已在全球其它机场实施类似的系统，如里斯本，因此Aalborg机场的新系统测试量很小。所有进出Aalborg机场的航班要求采用这套新系统，机场为它们提供PF2i打印机。

　　对于机场员工和乘客而言，行李处理流程并没有发生改变。工作人员在行李上粘贴外形常见的行李标签，虽然每个标签嵌有一张RFID嵌体。

　　行李标签由RFID标签封装商GeorgeSchmitt&Co和BartschInternationalGmbH提供，采用AlienTechnology或UPMRaflatac生产的RFID嵌体。

　　当乘客登记一个行李时，工作人员将一张行李标签粘贴在行李提手上，将行李放在传送带上。自动行李系统将它传送进行李大厅。当它流经行李大厅的唯一入口时，标签被首次阅读。系统记录行李已进入大厅，入口处的摄像机对行李拍照，相片在一台数据库里与标签存储的信息相对应。

　　如果安检人员通过行李扫描仪检测到危险物品，行李的相片及RFID标签信息显示在电脑屏幕上。如果没有触发安全警报，行李继续沿着传送带到达分流点。