西门子承建中国单笔最大城市交通控制项目

一边是等候红灯的车辆排起长龙，一边是亮绿灯的道路却没有车辆通过。随着智能化红绿灯“上岗”，这一现象将得到改善。

　　近日，由西门子（中国）有限公司承建的武汉智能交通控制系统通过验收并投入使用。该系统覆盖武昌、洪山、青山、汉阳和东湖高新区的426个主要路口，包括1个主控中心、2个分控中心、35个路面监控点及6个室外可变信息屏。此前，汉口地区已建成这一系统并投入使用。

　　智能交通控制系统通过埋入路口的感应设备，采集交通数据并反馈至后台中心系统，中心系统自动根据实时车流量设计通行方案，控制红绿灯时间分配比例，提高车辆通行效率。

　　“区域交通控制系统建成后，武汉人出行将提速10%，出行停车时间将减少”，西门子智能交通系统副总经理梁春生昨天说，该项目进行交通信号配时优化，根据车流量的大小调整放行时间长短；同时将一条路的各个路口红绿灯纳入统一指挥，最大限度减少停车时间。

　　武汉市城市建设利用外资项目管理办公室发布的消息称，西门子公司与武汉力飞联营体中标武汉智能交通系统项目，这是世行贷款武汉城市交通项目首次引进国际知名企业。项目订单总价值约8200万元人民币（约值790万欧元），建设资金来源于世界银行的贷款，工期仅为20个月，这也是中国城市交通控制系统利用世行贷款最大的单笔授予合同。

　　据悉，西门子已在北京、成都等地建设同类系统，评估显示，该系统能有效引导交通，减少汽车尾气排放。

　　在国外，已有智能交通系统应用于整个城市交通管理，能为人们提供各式交通工具出行时间参考。

　　昨天的验收仪式前，武汉市有关领导会见了西门子交通集团智能交通系统全球服务部总裁雷安石。

　　武汉作为湖北省的省会城市，是中国中部的重要城市之一，常住人口为850万。在这样一个大城市中迫切需要将经济的快速发展与交通的畅通无阻实现统一。联营体能够赢得该合同，是西门子在武汉当地扎根十余年的结果。

　　不惧金融危机 瞄准武汉商机

　　“虽然全球金融危机形势严峻，但西门子不会削减投资，反而会抓住武汉的‘两型社会’机遇，加大节能环保项目的投资，并继续在武汉‘招才纳贤’。”在此之前的今年３月，西门子(中国)有限公司总裁、武汉市政府国际咨询顾问郝睿强来汉时曾作如上表示。

　　据郝睿强透露，面对全球经济放缓现状，西门子拟出在中国发展的中期目标——加强环境业务，帮助中国达成节能减排的“绿色”目标，到2010年，西门子新订单的40%，都将来自环境业务项目。

　　据称，武汉一直是西门子在华业务发展的一个重点地区，去年底，西门子与湖北省政府签署了建立全面战略合作伙伴关系的谅解备忘录，启动了与湖北省、武汉市的长期战略合作。目前，西门子与武汉市在基础设施建设与工业领域携手开发的一系列合作项目，除城市智能交通控制系统外，还有天河国际机场行李分拣、自动控制和照明系统、武钢冷轧厂自动化控制系统项目、500KV电力变压器项目、武汉协和医院医疗设备项目等。

　　而“武汉1+8城市圈资源节约型和环境友好型社会综合配套改革试验区”计划，让西门子看到与武汉这座重要城市进行深度战略合作的重要性，2009年，西门子还将重点在武汉各高校招聘人才。据介绍，目前西门子在中国的员工数达4.3万名，其中有3000名是2008年新招聘的。

　　加大节能环保投资 掀起在华投资第二高峰

　　“节能减排是西门子的特长，”西门子（中国）有限公司副总裁梁毅强这样向记者介绍到，“西门子北京总部大楼全部采用自主研发的节能技术，它与同规格的楼宇相比，要至少节能30％以上。”除了楼宇科技，西门子在工业节能、发电、照明、新能源等方面也有不俗的表现。如为三峡水电站提供输配电技术、成为国家发改委指定的节能灯供应商，并在2009年5月，首次在中国建立风能发电合资厂，其合资项目上海临港生产基地预计将在2010年底投入生产。

　　作为拥有在华员工最多的世界500强企业，西门子在华的主要业务集中在能源、工业、医疗三大方面，投资企业达90多家。为实现2010年在华营业额突破1000亿元的战略目标，西门子计划未来几年在华再投资10亿欧元，重点领域为工业、能源和医疗等，特别在节能减排领域，西门子将追加50亿元人民币支持中国的节能减排计划。同时，西门子将加大在中国的采购力度，使在华采购量升至目前采购量的三倍，达到50亿欧元；并大力推进产品制造、产品开发和管理人才的本地化进程，未来几年，西门子将形成在华投资和发展的第二次高潮。