组件化平台— —机场综合安防集成的未来

　　通过以上例子，说明每个机场都有自身的独特业务需求，要通过安防集成定制化来实现。然而，不合理的安防集成方式具有弊端。机场中不同的子系统如何整合使用，以及层出不穷的 集 成 问题，就说明这些问题综合安防管理的迫切性，这也难怪，机场客户甚至愿意联合产品厂家用搞课题研究的方式来解决其问题。

　　组件化的安防集成平台组件化，这个在自动化领域非常成熟的概念，我们一点都不陌生。然而，它却离安防业那么遥远。前文提及，各个安防厂家在奉行“拿来主义”的时候，却只关注硬件，忽视软件。

　　当Niklaus Wirth提出“软件=数据结构+算法”的时候，也给我们提出了安防行业组件化综合平台的理论依据。

　　在安防业内，各个不同子系统厂家在 都在精进自己的产品，在完善功能的同时，也提供了接口和功能非常丰富的SDK和API。

　　而安防系统中所关注的量大部分都是开关量，即状态量。通过SDK和API，将这些开关量信息管理起来。

　　这些状态量包括：门禁的开关、出门按钮的开关、报警点触发和非触发、防区的撤防和布放、视频点的离线和在线、视频分析中的拌线、视频分析中的区域占用、巡更点位的触发、等等。

　　这些状态量可以理解为“软件=数据结构+算法”公式中的“数据结构”。而“算法”就是最基本的“与”“或”“非”。

　　机场安防集成问题的归结

　　对数据的整合，以及对业务的抽象，是所有安防需求的归结。并且这两方面，将是未来安防厂家竞争力的核心，也是机场安防平台的突破点。中国的厂家具有能整合资源的，屈指可数;能将资源整合后，形成有灵活价值应用的，还没有出现。

　　机场安防应用中的各种数据，通抽象形成最小的数据单元，这些单元是结构化的单元，通过将这些单元按照“事件”逻辑的组合方式，进行任意组合，即可完成对任意数据之间关系的组合和业务组合。

　　了解了这些机制，就给厂家开发通用组件化安防集成平台提供了基础。

　　也许在不远的将来，我们能够看到通过机场客户和厂商的共同努力，将纷繁复杂的系统，有机有序的融合在一起，满足不同场景下，不同用户的需求，管理的效率得到了提升。用户也走出了使用高科技、高性能、新技术产品就能实现严苛灵活安防应用的误区;厂家也就走出仅仅靠提升性能、降低价格才能赢得市场的误区。（文/作者单位：浙江宇视科技有限公司）