初雪突然来袭 道路行车安全技巧支招

    【CPS中安网 cps.com.cn】 2月9日，受强冷空气影响，浙江杭州在迎来14年第一场降雪。当天，杭州周边高速公路对危化品运输车辆、超宽车辆等特殊车辆陆续采取管制措施，最先采取管制措施的是最先下雪的杭徽高速。雨雪天气，道路湿滑，给出行车辆和路面行人带来极大的安全隐患，那么，安防红外监控为夜间出行护航，交通大屏则成为道路畅通得力助手。

　　红外监控：为夜视安全护航

　　微光夜视摄像机是将微弱自然光生成的电子图像增强到可实现有效监视的视频图像，来对场景进行监视。而热成像技术是利用高于绝对温度零度(-273℃)以上的物体都能辐射红外线的原理来工作的，由于各种物体红外线热辐射强度不同，从而使人、动物、场景的一切物体都能被清晰地观察到，且不受烟、雾及草丛等障碍物的影响，白天和夜晚都能工作。现在常说的红外摄像机都属主动红外，即是利用红外光束补光，照射的目标不受限制，全黑的情况下也可以使用，效果良好且价格适宜，但补光距离有限，隐蔽性不强，易受天气等因素的影响，且各类目标对红外光的反射效果有较大差异，这些都会影响到成像质量。

　　就目前而言，红外热成像技术要比微光成像技术在安防上使用得更广泛，尤其对于恶劣天气状况下的路面监控，显得格外突出。

　　在伸手不见五指的夜晚，基于可见光的监视设备已经不能正常工作，如果采用人工照明手段，则容易暴露目标。若采用微光夜视设备，它同样也工作在可见光波段，依然需要外界微弱光照明。而红外热成像仪是被动接受目标自身的红外热辐射，无论白天黑夜均可以正常工作，并且也不会暴露自己。即使在雨、雾等恶劣的气候条件下，由于可见光的波长短，克服障碍的能力差，因而观测效果差，但红外线的波长较长，特别是工作在8～14um的热成像仪，穿透雨、雾的能力较高，因此仍可以正常观测目标。因此在夜间，尤其在恶劣的气候条件下，采用红外热成像监控设备则可以对各种目标，如人员、车辆等进行监控。

　　交通大屏：户外安防得力助手

　　现代化城市作为一个综合职能较强的人口聚集地，在面对自然灾害时，往往“牵一发而动全身”，而由天气因素引发的灾害又带有很强的随机性，因此，要想在最短的时间内了解详细状况，全面监控，统一管理显示就显得十分必要。这就意味着显示终端要有很强的画面漫游和迭加功能，而具有分屏、多屏集中显示功能的大屏拼接产品无疑是最优选择。遇到恶劣天气，户外大屏在传达信息方面起着重要作用。

　　“到故宫去看海”、“天安门前学游泳”，这些看似荒诞的调侃却真实的透露出这个夏天频繁到来的暴雨给予人们的无奈。极端天气倒逼城市应急，以视频指挥调度为代表的科技安防力量在城市平安中的地位迅速提升。作为当前流行的显示终端，大屏显示行业或以此为契机迎来一轮新的发展高峰。

　　城市安防意识的不断提升使得以事前防范与应急处理为主旨的主动式安防已经成为主流，借助信息技术实现指挥统一、反应及时、作战有效，集视频会议、视频监控及指挥调度于一身的视频指挥调度的迅速崛起也正是源于此。面对日益集成化的安防，传统安防中的监控画面单屏显示显然已经不能满足需求。

　　过于分散独立的监控画面不仅会造成人力成本的大量消耗，还十分不利于最佳救援计划的制定。面对天气因素引发的大规模险情，将有限的救援力量合理规划就能达到事半功倍的效果。借助大屏拼接产品，通过多屏显示，就可以将各个监控点进行综合比较，依据实际情况分配救援力量，最大限度的提升抢险效率。

　　就目前而言，大屏显示产品仍属于专业产品，应用范围依然有限，但这并不妨碍其所蕴藏的巨大潜力。相关研究表明，未来三年内大屏显示市场规模将突破100亿，而安防市场的贡献自然不容小觑。业内人士分析认为，随着政府对平安城市、平安农村等综合安防项目投入力度的不断加大，安防市场规模将迅速扩大，而这将为大屏显示的应用提供足够的增值空间。

　　市场潜力的飞速提升，使得大屏显示在安防领域的应用成为诸多厂商眼中的掘金圣地，不仅传统的大屏显示厂商摩拳擦掌，无论是以三星、LG、夏普、TCL、海信等为代表的LCD液晶大屏拼接企业，还是以威创、GQY为代笔的传统DLP背投厂商均是频频发力，诸多的安防厂商也投入战团，如海康威视(002415,股吧)、大华。越来越多的厂商加入在加剧市场竞争的同时，也将推动应用的迅速成熟，有效缩短市场培育周期，究竟谁能笑傲群雄，各位看官只能拭目以待。
 

　　雨雪天路滑，安全行车支招

　　雨雪天道路湿滑，本文收集整理一些雨雪天开车小常识，帮助广大司机朋友安全行车。

　　提前预见路况集中精力驾驶：由于冰雪路面的特殊性，会给驾驶造成很大困难或发生意想不到的意外，所以驾驶时要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，以便提前采取措施。行车时，要随时注意路面情况，既要注意来往的车辆，又要特别注意过往行人和骑自行车的人。寒冷天气路面打滑，骑自行车的人和行人穿戴又臃肿，反应能力比平时缓慢，且往往戴风雪帽或用围巾裹头，以致视线不清，所以，要放宽横向的安全距离，提前预防可能发生的意外。

　　会车礼让为先减少超车次数：留有足够的安全车距，尽量远离非机动车，以防其滑倒躲闪不及发生事故。与车辆相会时，也要留有足够的安全距离，应选择宽阔平坦地点，缓行交会，并应避免使用刹车，减速慢行。超车时，只有在前车主动礼让后，且道路宽阔，视线良好的情况下才能超车。

　　巧妙上下坡路保持视线清晰：雪地坡道行车难度较大，上下坡路都要用低速挡。在厚雪或雪后路面结冰时，应尽量避免坡度大的路面行驶，或者预先在车上备些防滑用品，在上坡的路上垫上，使车辆缓缓通行。打开空调，将指导模式开关调到除雾挡，空挡自动转换为外循环，外面新鲜空气进入驾驶室，就可以除雾。如果是手动空调，首先应把风向开关调至除雾挡，启动外循环让新鲜空气吹进，压缩机和风速调到最高可以加快除雾速度。

　　留有足够车距停车避免急停：行驶时，最好开启应急车灯，而且无论你跟随什么车辆，都要留有足够的安全车距。需要停车时，一定要提前做好准备，慢慢将车开到要停的目标。不要等到了目标点时，紧急刹车，这样极不安全，因为路滑可能伤及路边的行人或撞到路边的物体。

　　冰冻天气，步行安全五注意

　　从9日到元宵节前后，南方多低温雨雪冰冻天气。这种天气下，道路湿滑且能见度差，部分道路还会有积雪或者冰冻情况出现。正值春运返程高峰，行人、车辆如何才能安全出行呢?我们总结了几点雨雪冰冻天气出行安全提示，希望能对您有所帮助。步行安全注意事项：

　　1、防滑：步行尽量踩在厚厚的积雪上，注意避开浮冰和积水，走路尽量抬起脚，实在地踩下去，以减少鞋底和地面的摩擦力，降低摔倒的可能性。

　　2、防摔：建议平常骑电动车和自行车的人，尽量选择步行或公共交通出行。

　　3、防砸：由于部分地区降雪较大，树木存在被压倒的危险，行人应该尽量远离树木及高处建筑，谨防因坍塌被砸伤。

　　4、防误：雨雪天气下，外出选择航班的朋友要及时了解机场航班的最新动态信息，并跟踪飞机可能起飞的时间以免误机或被迫滞留在机场，耽误您的行程。

　　5、防磕：由于雪的覆盖，道路上许多“陷阱”会被遮住，因此，应千万小心，注意低洼、井盖、建筑材料上的钉子等。