智能公交 开往信息化建设大道

　　随着公交优先战略的确定，公交在环节城市交通战略的确定，公交子环节城市交通拥堵方面的作用越来越重要，与这种要求相比，我国城市公共交通还有很大差距。公交的信息化是城市交通的一个重要发展方向，是从根本上提高公共服务水平的重要手段。各交管部门还可通过系统分级接入，对各公交公司进行视频监控录像调取查询及在线观看等方式进行实时监督管理。这种层级网状监控系统实现了公交系统全方位、一体化、多角度的融合，为公共交通安全提供了有力保障。

　　智能公交信息化建设一个集公交指挥调度、公交运营管理、综合业务通讯、乘客信息系统、动态信息发布、远程图文信息发布、网上交通信息查询，多媒体数据信息传输系统等于一体的全方位调度管理服务系统。但在我国，公交信息化存在不少问题，由于受到已有技术上的限制，这些系统依然存在一些不尽如人意的地方，比如系统造价太高、对使用者知识水平要求过高、与老系统的兼容性不高等。作为智能运输系统(ITS)的重要组成部分，智能公交信息化系统既自成体系，又需要和ITS其它子系统之间相互联系，共享信息(这些信息为文本、图像、声音、视频等格式)。而这些信息数据量大，实时性高，并且分布于不同系统的局域网上。这个问题，必须通过高科技手段来科学地解决。同时，作为直接面向人民大众的窗口服务系统，公交信息化面向普通老百姓的界面又必须简单易懂、容易操作。具体表现在：(1)系统与城市交通信息中心及其它诸如市政管理系统等其它信息系统之间的信息共享通路不畅通，无法做到公交调度的实时调整和公交相关信息的实时发布;(2)由于系统软硬件的差异，很难与现存的交通管理系统、交通信息发布系统等系统的融合，违背了一次规划分步实现建设ITS的初衷;(3)系统内部各部门之间共享信息通路不畅，无法很好地满足实时公交调度的需求;(4)乘客信息系统存在提供的信息实时性差，查询界面不人性化，可供查询的信息较少，查询系统响应速度慢，对用户自身的要求较高等不足。

　　针对大多数我国城市公交信息化建设的不足，改善这一局面不仅仅是解决技术问题，还包括行政管理部门在法律法规、资金和部门间通力合作的问题以及乘客自身文明与素质的提高，这个需要一个过程。单从技术角度分析，解决解决以上我国公交信息化建设的问题可以从两方面的技术改进为主：

　　1、公交运营调度和车队管理的智能化

　　近年来，美国在公共交通的车队管理方面，以车辆、提高服务(供给)效率与质量和乘客安全为核心，积极吸取各种基于车辆的APTS技术以及车辆和车队调度营运的新理念，提高公共交通的有效性和可靠性，使公交方式对潜在的乘客和服务区更具吸引力。

　　定位技术

　　车辆自动定位系统是智能公交系统信息化建设的核心技术之一。车辆自动定位(AVL)系统(有时也称作“车辆自动监控系统”或“车辆自动定位控制系统”)以计算机为依托，广泛地应用于公共客运、货运、警车和救护车等各种民用和军用车辆的定位与控制。随着AVL应用的不断推广，给各个部门带来了可观的效益。车辆自动定位系统监测每辆车的实时位置，并把信息传送到控制中心。在这一过程中，根据公交系统的需要和技术选择的不同，采用不同的监测和信息传送技术，包括(可能采用其中一种或同时采用多种技术)：陆基无线电技术、路标技术、里程表技术和全球定位系统(GPS)等。

　　地理信息

　　地理信息系统(GIS)是一种特殊的计算机数据管理系统，近年来GIS在公共交通中的应用越来越广泛。最常见的应用是在城市公交路线管理、调度管理及相应的信息、传送等，此外还用于路线服务质量评价、线路调整优化和路线规划等领域。随着可获得的(公共或个人)数据资料的不断增多，GIS在公共交通领域的应用也将越来越广泛。毫无疑问，当计算技术和通讯能力进一步提高、获得的空间数据更加精确时，GIS在公共运输系统中的应用和影响将会更为广泛和深刻，尤其是对特殊运输方式和有特殊交通需求的地区。

　　乘客自动计数系统

　　乘客自动计数(APC)系统是自动收集乘客上下车时间和地点数据的有效方式。乘客自动计数系统的基本组成是：乘客数统计的方法、定位技术和数据管理系统。计数系统最常见的类型是踏板感应式和红外线式。APC数据可应用于在公交系统的实时和后期管理工作中，如：辅助作出合理的发车计划、实时乘客信息系统、全国范围的公交运营数据统计报告、调度规划、站点规划、车队管理计划等方面。可以预见，在不远的将来，APC系统还将发挥更多的作用，通过该系统可以减少数据采集费用，获得更多种多样、更为广泛的数据，减少地理数据信息的处理时间，制定更合理的运营计划，提高营运效率。

　　公交运营软件系统

　　通过公交运营软件系统可以实现多种公交方式和多种公交运输功能的自动化、流水线化和一体化运营。运营管理中计算机的应用，如计算机辅助调度服务监控、管理控制和数据采集(以及提供数据的APTS技术)等，能够使营运调度、线路规划、乘客服务等部门具有更高的效率，发挥更大的作用。

　　交通信号优先系统

　　交通信号优先控制系统在公交车辆通过交叉口时，让交通信号(提前)变成绿灯，从而让车辆更快通过交叉口。这种技术很早就已用于救护车的信号优先控制。在公交优先技术中，在信号交叉口让公交车或轨道交通优先通行，可以保证其调度运行的准时性。