浅谈平安城市建设中的信息孤岛问题

作者单位：金三立视频科技(深圳)有限公司

近日长春盗车盗婴案引起了社会各界的重大关注，婴儿惨遭毒手的噩耗让听者为之动容，犯罪分子的恶行令人愤慨，然而此事件的发生也为城市安全防范敲起了警钟。

　　平安城市建设作为城市管理的一项手段，在保障人民群众生命财产安全、为公众打造和谐安定的生活环境方面承担着重要作用。据报道，长春在2007年和2010年分别进行了两期“天网工程”的建设。项目建成后长春市所有单位、所有路口监控探头实现了全覆盖。截至到2012年5月，其系统容量超过14000监控点，其中高清监控点达5000点之众，而仅省会长春市即超过5000个监控点。2011年底吉林全省探头总量超过22万个，到2012年5月，完成5万个探头新建，截止至2012年吉林全省探头总量共计27万个。但是，此次事件中，这个被称为“天网”的巨大工程在及时发现和堵截被盗车辆上未能发挥其应有的作用，这样的平安城市建设也遭到了市民“平安城市不平安”的质疑。

　　回顾一下整个事件，3月4日7点20分左右，在长春西环城路与隆化路交会处，银灰色RAV4车辆被盗，车上有一名两个月大的男婴，车牌号为吉AMM102。事发后，吉林省交警出动了3500警力全力搜救被盗车和孩子。随后消息扩散，长春全城动员，上百出租司机停运，自发帮助寻找婴儿。直到1天之后，3月5日早8时左右，被盗车辆在吉林公主岭营城子小学附近的一个民房院子里找到。车上没有婴儿，嫌疑人没有抓到。5日下午5点嫌疑人周喜军自首，并交代在4日上午8:20左右便将婴儿掐死埋于雪中随后潜逃。

　　4日7点20分车辆婴儿丢失，嫌疑人交代 8点20分左右将婴儿掐死，试想案件发生后，一个小时内警方接到报案，一个小时车辆行驶范围有限，对于一辆已知车牌的轿车竟然在有监控的天网下逃脱。长春全城几万个监控摄像头，车辆信息又非常详实，按道理不应该是在24小时后才找到车辆，而且找到的车辆还并非摄像头的功劳。几万个摄像头天网恢恢之下这辆被盗车辆行踪都未能有一丝线索，这也暴露了平安城市建设的重大问题--信息孤岛问题。

　　目前长春平安城市建设中投入了大量的视频监控设备，而这些监控设备在本次案件侦破中未能发挥其应有的作用。按道理来讲，银灰色车牌号为吉AMM102的车辆在监控设备下搜寻到行车轨迹本应是不困难的事情，但本次案件中的车辆却在监控设备下毫无线索。总体说来平安城市建设针对信息孤岛问题必须要有一个互联互通的系统平台集成，实现将资源有机联网整合共享，对道路视频、治安卡口、电子警察、楼宇监控等子系统，通过资源的整合，实现对所有子系统的集中处理、管理。可以根据不同的目标群体，提供报警、视频、联动等多种组合方式。将视频监控、110/119/122 报警指挥调度、GPS 移动警务、高清卡口电子警察、城市交通诱导及地理信息系统（ GIS ）等有机地链结在一起，实现火灾发生实时连动报警、犯罪现场远程可视化及定位监控、同步指挥调度，从而有效实现信息高速化，实现城市安防从“事后控制” 向 “事前预防” 转变，提升城市的安全程度和人民生活的舒适程度。以金三立在贵州某市智能卡口项目为例，该项目将智能卡口采集的信息与平安城市采集的视频信息统一接入到视频综合平台，形成了智能卡口与平安城市互联互通，消除信息孤岛，便于管理部门在实际工作中协调作战。

　　在平安城市建设中，采用统一的管理平台，标准化、智能化、统一的智能管理平台是必行之举。平台整合所有数据资源，形成一套完整的网络化、数字化的城市安全防范系统，把各子系统联结起来，实现信息的联动，进而实现信息共享和联动控制。假如长春被盗车辆一经报警，相关部门通过车辆信息“银灰色车牌号吉AMM102”迅速掌握行车轨迹，再布网追踪犯罪嫌疑人，车上2个月大的男婴是不是还有生还的希望。

　　本案中动用了大量警力进行车辆与小孩的追踪与寻找，也得到了社会各界热心人士的支援与协助，我们看到了人性中的光辉点。但从技术层面来看，整个事件中“天网工程”却未能发挥其本应有的强大作用，这就凸显了平安城市建设中解决信息孤岛问题的重要性、组建标准化智能化统一化的管理平台的重要性。也只有解决了这样的问题，平安城市建设才会真正意义上地带给市民平安与安全的保障。

  【中安网原创稿件声明】转载中安网文章时应遵循以下三个规则：1、保持原创文章中图表、图片、音视频的完整性；2、完整标注文章作者［文章前后有说明］；3、转载中安网原创中部分内容也要完整标注来源"中安网"，违者本网将依法追究。