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索尼监控解决方案助力北京地铁昌平线安全管控

2012-12-14 09:14:24 来源:CPS中安网 责任编辑: luoshui 收藏本文
据统计,“十二五”期间,全国地铁轨道通建设投入将超过7000亿人民币。截至目前,我国已批准轨道交通建设规划的城市共27个,到2015年我国轨道交通线路总长将达2400公里。伴随各大城市地铁轨道交通项目“热潮”,中国已然成为世界上最大的城市地铁轨道交通建设市场。其安全问题越发引起社会各界高度重视,地铁安防系统也应迎合整个安防市场的大趋势前行,智能化、高清化、数字化、新产品新技术广泛运用、指挥调度可视化系统整合的方向毋庸置疑。安全建设无终结!索尼愿与行业同仁共同探索,为我国轨道交通安全尽一份责

  一、概述


  随着城市化进程的不断加剧,城市人口密集程度逐步升级,交通压力也随之增大。作为城市中大容量的快速交通工具,地铁缩短了时间与空间的距离,成为许多大城市缓解交通拥堵的重要交通工具。据相关资料,北京六环路以内地区日出行总量达3500多万人次,其中地铁由于其快速而不堵车的突出优势,更是成为人们出行的首选。一方面,大容量的流量承载、高流动性的特点考验着北京地铁的安全处理能力,另一方面线路的扩建、列车的增加以及列车出发相隔时间的缩短,对地铁运营管理提出了更高的要求,如何保障地铁安全成为亟待妥善解决的关键问题。出于对安全性的首要考虑,地铁安保对视频监控系统的实施提升到了以往不曾达到的高度,安防视频监控系统也成为地铁建设的重中之重。


  二、用户应用背景


  作为连接北京城市中心区与昌平新城的一条南北向轨道交通快速客运线路,昌平线的开通不仅为百姓的出行提供了更多选择,同时也很好地缓解了繁重的南北交通压力。北京地铁昌平线北起十三陵景区,南至城铁13号线西二旗站,全长31.24公里。途径回龙观、沙河、南邵、城北、城南、十三陵等6个镇(街道),贯穿和辐射创新基地、生命科学园、科技园区、沙河高教园区、沙河巩华城、昌平老城区、新城东区和十三陵特区等重点功能区。未来该线路二期规划从西二旗南延至积水潭,车站数量从最初设计的4座增加到6座。
 

索尼监控解决方案助力北京地铁昌平线安全管控


  昌平线全线横跨郊区和市区,地下地上均有停靠站,运营环境非常复杂,对安保有较高的要求。同时,作为一条新开通的路线,昌平线对视频监控系统提出了新的监控需求。与以往线路的监控要求不同,昌平线整条线路的安防系统中融合了包括视频监控、报警、门禁、通讯等12种系统,如何实现与众多系统和品牌产品,以及其他线路的兼容,备受北京地铁安保部门关注。鉴于索尼强大的品牌实力、高端稳定的产品性能、开放融合的兼容性以及全面优质的服务支持,索尼高清解决方案从众多品牌竞标中脱颖而出,成功服务于北京地铁昌平线。


  三、索尼应对之道


  针对昌平线全方位的高清监控需求,索尼采用模拟摄像机+编解码器的组合方案。在本方案中地铁各个监控点主要使用了索尼宽动态彩转黑摄像机SSC-DC598P宽动态,索尼新一代坚固型半球摄像机SSC-CD77P,索尼智能网络视频服务器SNT-EX104以及索贝的解码器,,为监控中心提供了高清晰图像,轻松展现画面细节,最大程度满足了昌平线全覆盖无死角的监控需求。


  (一)视频监控系统


  1、出入口
 

视频监控系统—出入口1


  地铁出入口的监控环境较为复杂,白天外部光线明亮,地铁内相对较暗;夜间外部环境黑暗,地铁内灯光条件良好。监控场景明暗对比如此强烈,得到的图像往往一片白或只拍摄到黑影,人物面部特征无法辨别。为保障图像的清晰度,索尼采用了具有出色宽动态的彩色摄像机SSC-DC573P、SSC-DC578P和SSC-DC593P、SSC-DC598P,内置1/3英寸高灵敏度CCD,配合索尼先进的DynaView 技术,为摄像机提供了极宽的动态范围,即使在光线反差很大的环境下,也可同时兼顾到亮区和暗区的图像效果。而且摄像机还提供了高分辨率和各种各样的便捷功能,其中包括可变伽玛曲线、隐私区域和屏蔽、移动探测和CCD光圈控制等,让用户监控更轻松。其中SSC-DC593P和DC598P还具有自动“日/夜转换”功能,摄像机可以根据光线变化自动切换彩色或黑白模式,当周围环境黯淡下来时,红外滤光器被自动更换为透明滤光器,摄像机切换为黑白模式,确保画质。日夜转换功能使摄像机能够在日间捕捉高质量的彩色图像,在夜间记录清晰的黑白图像,稳定的产品性能既有效提升了图像的拍摄效果。
 

视频监控系统—出入口2
 

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