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车载DVR能否开启存储监控新概念?

2011-02-14 15:44:37 来源:中关村在线 责任编辑: xiaolan 收藏本文

  早在二十世纪八十年代初,人们便有了车载监控的意识,开始在车里安装录像设备,后来随着科学技术的发展,便出现了模拟车载录像机,这种录像机通过模拟信号的方式来记录并保存车辆的运营情况,使得计算机无法对其进行参数设置、管理及查询,而且碍于录像带的图像记录时间有限,在车辆运行过程还要不断更换录像带,这为存储带来了不可避免的麻烦……于是,车载DVR便应运而生。


  所谓车载DVR,即采用1U的标准架构,安装于公交车辆的收音机或者CD播放机的位置,接入1-4路图像,来对车辆中的情况进行监控并录像,目前车载DVR采用的压缩算法主要为MPEG4与H.264。


  厂商们为这种应用于车内的嵌入式DVR起了个好听的名字,MDR或者MVR(Mobiledigitalrecorder或Mobilevideorecorder)。于是,“Mobile(移动性)”成为了车载DVR与普通DVR最大的区别。正是由于车载DVR具备这种移动性,便为车辆在移动过程中的安全监控提供了良好的条件。


  是不是普通的监控DVR都能用于车载?答案是否定的。虽然与普通DVR一样采用嵌入式系统,但车载DVR技术比普通DVR更为复杂,需求解决的关键也不同。因为车辆在移动过程中,免不了会遭到震动、灰尘、供电量大等问题,这些都注定了车载DVR的应用环境比普通DVR的更为恶劣。


  车内环境恶劣,多技术融合“稳”操胜券


  据了解,为了保证公交车在运行中仍能实现流畅地存储,厂家们对车载DVR的加强技术主要包括防震、稳压电流、散热性、无线传输等。这些技术的完美融合,都是为了进一步提高车载DVR存储的稳定性。


  减震


  由于车况、路况的不同,防震技术便成为了对车载DVR最基本的要求,其中包括对整机减震、硬盘架减震、硬盘减震等多个环节,来达到对整个车载DVR的减震处理。


  在这些减震环节中,硬盘的减震则是重中之重。这是由于车载DVR中最容易损坏的部件便是硬盘,如果硬盘一旦遭到损坏,便无法将车内情况进行存储,因此硬盘的减震问题显得尤为重要。


  对于目前减震的方法目前市场上大多采用弹簧、橡胶垫作为防震材料的结构,虽然在垂直受力方向上能起到一定的作用,但实际上在行车状态下(特别是在恶劣的路况条件下)其震动方向是不规则的,长时间使用必然会导致设备发生故障。弹簧跟橡胶垫其实并不能吸收震动的能量,反而会将这种能量进行存储,当达到一定程度后,会造成更大的反弹。据他介绍,目前有一种橡胶垫内加油囊的作法,主要是利用油的压缩比空气小的优势,以达到更好的减震效果。


  此外,还有一些厂家也有针对车载DVR进行硬盘悬挂避震或机箱悬挂避震的设计,是将硬盘或整个机箱达到“悬空“状态,以达到减震效果。


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