中国多地遭大雾侵袭 安防设备护航出行

　　昨天（11月30日）晚上到今天（1日），中国14个省市出现大雾天气，局部还出现能见度低于200米的浓雾，中央气象台于今天发布大雾蓝色预警。受此影响，全国28条主要高速公路通行受阻，300多架次航班延误，部分船只停航。

　　一直到下午16点，北京仍然大雾不散。1号下午，受影响的高速公路大部分高速全线或部分开通，全线封闭的高速公路只剩下京津高速。

　　在紧邻北京的河北，1号全天大雾弥漫。邯郸、衡水等地能见度不足100米，有些地方甚至不足50米。1号下午，石家庄正定国际机场仍然处于封闭状态，3000多名旅客出行受到影响。

　　此外，上海、江苏、安徽、湖南、四川等地也遭大雾侵袭。中央气象台预计，1号夜间到2号早上，大雾将逐渐缩小范围、降低浓度，到3号以后，除部分地区会有一些轻雾以外，中国的大雾天气将基本结束。3号到7号，中国北方将降温12到16摄氏度。

　　在大雪、雾霾等冬季恶劣天气下，完善的交通指挥控制系统是保障交通网络顺利有序运行的关键，而前端监控设备更是交通指挥控制的"眼睛",在冬季"昼短夜长"且天气环境多变的情况下，对交通监控摄像机在性能、专业化、可靠性等方面提出了更高的要求。

　　大雾天气启动应急处置预案

　　针对大雾天气，高速公路建设开发建设公司应及时启动高速公路雾天应急处置预案，并将实施三级交通安全管理。一级交通安全管理（雾天能见度大于100米小于200米），在收费站口设置警示牌，利用可变情报板发布最新路况信息，巡逻车开启警灯，提示过往车辆开启雾灯、应急灯；二级交通安全管理（雾天能见度大于50米小于100米），在各收费站设置警示牌、反光桶，提醒进入车辆开启雾灯、应急灯，配合高速交警及交通执法部门对进入车辆进行监控，严禁超宽、超载、超长及运输危险品车辆上路。三级交通安全管理（能见度小于50米），按高速交警指令关闭道路。

　　汽车限速器 安全一路随行

　　汽车限速器，包括：连接所述测速传感器输出的车速采样器，该车速采样器从所述测速传感器接收所述脉冲信号并将其转换成规则矩形脉冲信号；连接所述车速采样器输出的计数器，该计数器在预定时间对所述车速采样装置输出的矩形脉冲信号计数；连接所述计数器输出的计算装置，该计算装置把所述计数器的计数值换算成汽车实际速度值；连接所述计算装置输出的比较器，该比较器将所述计算装置输出的实际速度值与预先设置的限速值进行比对；连接所述比较器输出的超速报警器。可以在车辆实际速度超过预先设置的限速值时，由超速报警器发出声/光报警信号，以提示用户减速。

　　安装有危险车距报警装置

　　安装有危险车距报警装置的汽车，其特征在于，在汽车头部安装有信号检测装置，信号检测装置与语音报警装置连接，信号检测装置控制语音报警装置发出声音，在汽车尾部安装有向后发出信号的信号发出装置。本实用新型中的安装有危险车距报警装置的汽车，可及时检测出前后两车车距是否危险，当两车车距过近时，可及时发出声音提醒后一车的司机减速行驶，保持安全车距。

　　千里眼上高速 直播雾情

　　在大雪、浓雾等冬季恶劣天气下，完善的交通指挥控制系统是保障交通网络顺利有序运行的关键，而前端监控设备更是交通指挥控制的"眼睛".能见度观测仪看起来构造很简单，约5米高，上方有两个突出来的东西，像人的眼睛。专业人士介绍说，这对"眼睛",一只叫发射器，一只叫接收器，发射器不断向空中发射出激光，呈环绕状，称为"绕测",激光像"千里眼"一样探测出空气中的水雾离子后，通过接收器感应，最终测出能见度。

　　安装了电子显示屏，与能见度观测仪相连，显示屏上不断滚动播报当前的能见度情况。大雾预警实时监测系统，以后在高速路口就能看到。"XX高速XX段，能见度100米，请司机朋友谨慎驾驶；能见度低于50米，高速路将关闭。"开车上高速路前，在高速入口的电子显示屏，就能清楚地看到各路段的能见度情况。

　　雾天监控 摄像机透雾技术必不可少

　　冬季为大雾多发季节，12月和1月更是大部分地区的多雾时期。大雾造成地面能见度较低，对于航空、公路等交通领域来说都是高危险天气，尤其是高速公路受大雾天气的影响最为严重，近期，中东部地区持续的雾霾天气，更是对高速公路路面监控提出了更大的挑战。虽然有专业的雾天监控摄像机，但画面都是黑白状态。该类摄像机的采购成本较高，而且尚无法满足彩色监控的需求。在我国高速公路里程不断增长的形势下，为了应对冬季大雾天气的影响，提升雾天环境下的监控质量，降低监控成本已是大势所趋。

　　高清晰、低照度 为冬季监控提供保障

　　清晰度是衡量一个摄像机性能的重要指标，而遇到雪天、雾霾等冬季恶劣的天气，在能见度较低的情况下，监控图像的清晰度更显得尤为重要。监控摄像机需要在能见度较低的恶劣环境下，准确识别相关车辆信息，车辆监控图像要能看清车牌号码，如果达不到上述要求，那么，恶劣天气下交通监控将失去其本身的意义，会在一定程度影响到交通网络顺利有序的运行。另外，因为大部分交通监控摄像机都安装在户外，在下雪天光照很暗的环境下，对于摄像机的最低照度提出了更严格的要求。