闯红灯最多罚1万“以罚代管”有用吗？

　　正在审议的《深圳经济特区道路交通安全处罚条例（草案）》（以下简称“草案”）于10月12日向社会公开征求意见，草案中不乏重罚“辣手”处置交通违规的条款，其中闯红灯最多可罚一万元。如此重罚治理交通能否出奇效呢？

　　“史上最贵闯红灯处罚”：最高可处一万元罚款

　　记者从公开征集公众意见的草案中看到，不按交通信号灯规定通行或者不服从执勤交通警察指挥的；违规使用远光灯、强行“加塞”等十种行为都被处以重罚，而且重复违规将被加重处罚，草案规定：一年内有前款同项违法行为四次以上的，每次处两千元罚款；八次以上的，每次处五千元罚款；十次以上的，每次处一万元罚款。

　　网友意见：“以罚代管”不能“包治百病”

　　如此“严刑峻法”是不是能收到奇效呢？网友看法不一。

　　北京的一名网友对此消息大为咂舌，连连感叹：“这罚太多了吧，一年要闯个十次红灯不得倾家荡产啊！”

　　有9年驾龄的深圳私家车司机姜小姐对重罚治理交通的效果不以为然。她告诉记者，她本人驾车九年，工作日几乎都是以车代步，但她开车九年只有一次闯红灯记录，而这唯一一次闯红灯记录还是因为车前有大货车遮挡视线，并无故意。姜小姐表示，重罚会对一部分司机有阻吓作用，“会让司机更谨慎”，但“并不能从根本上解决问题。”她表示，路上经常能看到闯黄灯的司机，这一部分人缺乏的更多是安全教育和安全意识。

　　有四年驾龄的网友“aily”也认为深圳的处罚办法太严厉。aily告诉记者，她几乎每年都没有任何闯红灯的记录，而她之所以严守交规不是因为怕处罚，而是出于安全的考虑。aily认为，“单纯的以罚代管不能包治百病，因为如果没有安全意识，一味加重处罚，还是会有人拼命想办法违规，或者是贿赂交警，并不能从根本上起到改善交通安全的作用。”aily也提出，如此重的处罚存在刑责不相当的问题，不但有违社会公平，而且起不到良好的规范作用。