视频监控：轨道交通应用的变局

       【中安网讯】全球金融海啸，令世界经济低迷。为刺激经济，国家出台未来两年投资4万亿扩大内需的庞大计划。其中多数资金将用于基础设施建设，高速铁路和城市轨道建设尤为重点。从国家发改委获悉，长沙、郑州、成都等一些内地城市，申报多年一直都未通过的地铁项目今年得到审批，提前拿到地铁“准生证”。而在已获批的15个城市中，规划在2015年之前，将新建、扩建城市轨道交通1700公里，总投资超过6000亿元。加上目前已有和在建的线路，我国城轨线路届时将达到3400公里。一切事实表明，我国城市轨道交通建设已进入快速发展时期。

　　轨道交通的大规模建设，为广大群众出行带来便利的同时，也为公共安全埋下了隐患，这将极大地带动安防产品的应用，创造出巨大的安防服务市场。

　　众所周知，铁路和地铁均是恐怖分子首选的袭击目标，如2004年3月11日发生在马德里的铁路连环爆炸事件、2008年7月7日发生在伦敦的地铁及公交车连环爆炸案件，至今让人记忆犹新。从破案而言，伦敦“7·7”连环爆炸案件能在发生6天内分析出是自杀式爆炸案件，并能确定出是几个年轻的本土犯罪嫌疑人所为。在短短13天内，警方就能公布出第一张4位施爆者最后行动前的电视监控影像，主要靠的就是遍布该繁华地区的视频监控摄像机。据了解，仅伦敦火车站就有1800台摄像机监控，而在伦敦地铁网中，则有6000多部摄像机在运作，案件的快速破解正是调用和分析了这些摄像机上万小时图像资料的结果。

　　2008北京奥运会，为保证奥运平安，北京在已开通的8条地铁线路的123座车站，加装了4200多台摄像机进行24小时监控。并设置了243个配备有X光机等不同类型安检器材的安检点，能够对于枪械刀具、爆炸物、易燃物等各类违禁品进行有效地检测。这些措施有效地保证了奥运会的安全。从全世界各大城市来看，视频监控业已成为保障地铁和铁路交通安全及提供案发资料最为重要和有效的工具。

　　光纤数字矩阵VOX-XG在轨道交通中的应用

　　轨道交通我作为一种利用轨道列车进行人员运输的方式，包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。它的特点是运量大、速度快、安全、准点、环保、节约能源和用地等。在现代化城市建设中，优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统，已成为解决城市交通问题的根本出路。

　　随着轨道交通通信技术的不断发展，以及公共安全的要求，出现了语音、数据、视频等多种业务需求，要求将不同业务集中到统一平台中传输。多业务传输平台的前身SDH是面向电路联接的时分复用技术，是为了传输语音业务开发的，单纯的SDH平台已经不能适合综合业务传输。为了满足这种新形式，基于光纤的综合多业务传输技术应运而生，使基于光纤传输技术上提供语音、异步数据、开关量、电话、视频等多业务的接入传输变为可能。

　　VOX-XG综合多业务传输平台基于时分复用和波分复用技术，经过近几年的不断发展，已经囊括视频、音频、以太网、异步数据、开关量、电话等技术于一体，它可通过多业务汇聚方式实现业务的综合传送，通过自身对多类型业务的适配性实现业务的接入和处理，非常适应多业务和多种技术相融合的应用场合。

　　VOX-XG综合多业务传输平台是光传输网络发展的重要里程碑，采用统一模块化设计，各业务模块具有通用性、可互换性。平台系统支持业务模块热插拔。系统更新升级时只需升级业务模块，保证在不影响正常工作的情况下对系统进行更新升级。采用双电源冗余备份，即当一路电源出现供电异常的时候，另一路电源可自动保持系统正常工作，保证系统全天候不间断的长期稳定运行。强化系统的稳定性。内置数字矩阵，20Gbps（可平滑升级至40Gbps）背板带宽，除可对数字视频信号进行交换控制外，还可对Ethernet、E1、数据、开关量、语音各类信号进行交换控制，网管单元采用嵌入式设计，采用Linux操作系统，最大限度保证系统不受黑客攻击及病毒感染。

　　从多业务接入现状和未来技术综合发展以及从应用情况来看，VOX-XG传输平台中采用光纤做为传输媒介，超宽传输速率保证各项业务高速稳定传输；高速以太网互连技术，可实现各种数据设备之间的可靠互连控制。随着数据业务的开展，VOX-XG综合传输技术在发挥传送功能方面，继承了SDH稳定、可靠的特性，并融合了数据网灵活、多样的业务处理能力，可大量应用于专网视频、以太网接入、电话专线、系统广播等业务的传输，可在轨道交通多业务传输方面发挥越来越重要的作用。

　　目前基于光纤传输的第二代XG2000平台已商用化，其主要特点如下：

　　1.由于继承了原有传输体系的所有特点，具有全世界统一的网络节点接口，具有信号互通、传输、复用、交叉连接的功能。

　　2.具有标准化的信息结构等级和块状帧结构，丰富的开销比特有利于网络的维护管理。

　　3.具有统一的光接口，能够实现横向兼容，允许其他厂商的设备在光路上互通。

　　4.采用软件进行网络配置和控制，易于增加新功能和新特性，适于将来的不断发展。

　　5.组网灵活，网络结构和设备简单，可组成点对点、链形、树形、星型、环形等拓扑结构。

　　6.扩容能力强,易于从2.5Gb/s升级至5Gb/s和10Gb/s传输带宽，可以向第三方提供传输通道。

　　7.VOX-XG是一个综合多业务的传输平台，系统各专业需要的音频接口、数据接口（如：RS232/422/485、E1、10/100Mb/s以太网）、视频接口（模拟视频、数字视频）及宽带广播等业务都可以通过相应的接口接入传输网络。

　　8.VOX-XG技术已经相当成熟,国内外已有大量应用成功案例。在同等市场竞争的条件下，更有利于节省工程投资。

　　9.由于基础技术成熟，其网络管理接口丰富，能够向上级网管中心提供标准协议接口，有利于将来建设通信系统综合管理网。

　　目前，我国各城市的轨道交通正处于建设发展阶段，没有形成完整的轨道交通网，基本上是每条线都有各自独立的控制中心，各线之间实行单独运营、单独治理。随着城市轨道交通的发展，轨道交通必将形成一个完整的交通网，需要一个统一的调度和控制中心来对整个轨道交通网进行统筹运营、统筹治理。随着数字视频监控系统设备的不断发展与完善，在城市轨道交通中采用VOX-XG综合多业务数字视频监控系统已具备条件，因此采用VOX-XG建立一个统一的多业务数字视频监控系统，将为轨道交通监控发挥更大的安全保障作用。

　　智能视频监控系统在轨道交通的应用

　　传统监控系统的被动性、非实时性催生了智能视频分析在监控中的应用。智能视频分析（Intelligent Video Analytics）是利用计算机视觉（Computer Vision）技术，通过对监控视频图像的实时分析来对动态场景中的目标进行定位、识别和跟踪，并分析和判断目标的行为，从而能在异常情况发生的时候及时做出反应，做到早期的侦测和防范。如果把摄像机看作人的眼睛，而智能视频分析系统则可以看作是人的大脑。通过应用智能视频分析，可以在轨道交通中帮助安防部门实现主动、实时的监控，及时有效地避免或处理有威胁的或突发性事件。目前在美国、以色列以及欧洲的许多大城市的轨道交通中都安装了智能视频监控系统。国内的一些大城市也开始在轨道交通中安装智能视频监控的设备，例如北京在几条地铁线和轻轨线路中都部署了智能视频监控设备。

　　智能视频分析在本文场景中的基本应用有：

　　（1） 入侵检测（Intrusion Detecting）

　　有人员进入或翻越敏感区域时，通过触发事先设定的规则产生报警，通知相关保安人员注意报警现场，判断其是否违反了安全规则，然后采取及时的措施避免和消除危害事件的发生。

　　（2） 物体追踪（Motion Tracking）

　　当侦测到移动人员之后，根据人员的运动情况，自动发送PTZ控制指令，使摄像机能够自动跟踪人员，在人员超出该摄像机监控范围之后，自动通知该人员所在区域的摄像机继续进行追踪。