国庆庆典北京实现立体化交通管理“尽量少扰民”

　　天安门地区是向全市辐射的中心，是国庆交通运行的最核心区域，国庆当天将有２０多万群众、８０００多部车辆汇集到这里。为此，在对中心区内每一条道路单独制订方案的基础上，北京交管部门专门制订了总体交通组织方案，实现了中心地区交通立体多维、全盘掌控。

　　北京市公安局公安交通管理局副局长隋亚刚透露说：“国庆当天，北京公安交通指挥中心将与首都国庆６０周年群众游行指挥部之间实现信息、图像、语音的共享，并完全服从群众游行指挥部的调度。”他还说，经过多次研究和精确的岗位、勤务计算，严密的交通组织管理预案已经出台，保障国庆庆典活动和北京社会交通并行不悖。

　　此外，天安门地区周边还划定了交通管制区、交通控制区和交通疏导区，为不同类型的人员和车辆分别规划设置了４０余处停车场，在全市范围内设置４０余处外围车辆集散点，设计４１条集散路线，对各客户群分时、分路组织集结与疏散。

　　谷志浩说，按照方案部署，他们将把车队逐一引导到预留停车位，并对进入核心区车辆仔细查验证件，确保绝对安全。与此同时，南北方向要穿越长安街的社会车辆将被分流，平安大街、两广路等平行与长安街的远端道路路口也将有民警设置分流牌，引导社会车辆从天安门地区东、西双方向绕行。

　　记者了解到，庆典活动期间，东西二环、三环、四环等道路南北方向的交通并不会完全瘫痪，而是根据游行车辆通过的时间分时段管制，甚至可能出现“并行不悖”的局面。在庆典活动结束后，参演车辆和人员不再按原路线返回，以免造成人流车流交叉混行。交管部门已制定数字化疏散预案，确保人员第一时间、最近地点上车离开，保障长安街最短时间内恢复正常运行。

　　而针对国庆期间北京普通居民出行和生活是否会受到很大影响，北京市交管局表示已以“尽量少扰民”为原则，作出周密部署。

　　“我们将采取四大措施把交通管制对百姓的影响减至最低，用微笑细致的服务争取市民的理解和支持。”北京市交管局局长宋建国说，“保障庆典交通和社会交通双平安、双顺畅，这是国庆交通管理工作的目标！”

　　国庆期间实施的交通管制，并不意味着社会交通瘫痪。“我们不仅要保障庆典车辆、游行群众的平安顺畅，更要保证社会面车辆的正常出行，国庆期间社会交通和演练车队将交替放行。”北京市交管局指挥中心主任邵杰说。

　　此外，记者从北京市交管局获悉，北京目前已建成世界最大规模的智能化快速路交通控制系统，北京交警将运用现代管理理念和智能交通技术提高路网效率，保障国庆交通平安顺畅。

　　据北京市交管局副局长隋亚刚介绍，国庆当天，北京７０００名交通干警将全体出动，携带ＧＰＳ设备到街面值勤，确保国庆庆典交通、社会交通的安全有序和畅通。截至目前，北京已建成世界上最大规模最智能化的快速路交通控制系统，利用设置在二环、三环、四环、五环及其联络线主要出入口的信号灯，根据流量变化自动关闭和开启出入口，对进出快速路交通流进行智能控制。