维权成消费者武器 是谁把"维权"潜了?

　　“不管你是谁，我要投诉！”一位气急败坏的消费者说道。

　　他的车买了近4个月，起码有一半的时间在修理厂度过，“把我逼急了，我拉着横幅天天上经销商店里静坐。”类似言论，笔者已非首次听闻。现在的汽车消费维权不再是简单的投诉，从前几年发生的“牛拉宝马”、“怒砸奔驰”等引起社会广泛关注的维权事件后，中国消费者在遇到汽车投诉时，不再沉默。砸车、游街、亮横幅，都已算是常规手段，全国各地每周总要发生一两次，更有甚者，还有与经销商拔刀相向的……渐渐的，维权也有了“潜规则”。

　　且将以上激烈维权方式称为“横幅党”，让我们看看他们为何“诞生”。

　　汽车消费投诉种类繁多，轻重缓急各不相同，但大致可以分为三类：一类是商家错，其中包括所有针对商家卖车、修车的技术水平及服务质量等；第二类针对车型质量，这一类涉及车辆存在的瑕疵、装配出现的漏洞等，此类投诉是最容易产生“横幅党”的；最后一类较为少见，多是由于消费者自身原因形成的“伪投诉”。

　　“维权”是一种武器，且是保护消费者自身权益最好的武器，但在此要强调的是：维权是盾，而非矛！盾可以保护消费者不受伤害，远离危险。而矛一旦掷出，则有去无回。当消费者变成“横幅党”，也就意味着自己与经销商的关系已被逼上梁山，没有回头的余地。事情闹得僵，商家、消费者都下不来台，从长远看，承受最大损失的还是消费者自己。曾问及“横幅党”为何用如此激烈的行为维护权益，答曰：只有这样，商家才肯答应自己的要求。

　　事实真如此吗？从各方反馈来看，的确有商家无视消费者正常权益，将消费者投诉束之高阁；但另一方面也有消费者为了某些目的，偷换概念、恶人先告状。正是少部分缺乏诚信的消费者，加上极少数无良的商家，令维权也有了潜规则。这正应了一句老话：一粒老鼠屎坏了一锅粥。